ドイツを旅して感じた事

色々ありましたが無事日本へ帰ることが出来ました。

サイクリングはとても楽しいもので、人生最後を締めくくるに十分のものでした。

ただ最初に感じた事は、この4年間のコロナ鍋でのブランクによる体力の衰えです。当初は71歳で走る計画でしたが、

７５歳の後期高齢者になっての旅になってしまい。本人はトレーニングして来たつもりでも、実際は何の役にも立たず

ただ体力の衰えを実感するだけでした。特に4バッグはキツかったです。普段は1、2泊のキャンプツーリングで

走るぐらいでしたが、1ヶ月近くこれで走るのは堪えます。平地を走っている時は重さを感じませんが、ちょっとした坂や

未舗装路、押し歩きや、駐輪時での取り回しなどかなり影響して来ます。

また帰国３日前に、老化や疲労が原因なのか分かりませんが、右目の眼内レンズがズレて外れ、目が見えなくなる

アクシデントが起こりました。私は若年性白内障で３０年以上前に両眼手術を受け、その後左目角膜損傷で、右目だけでの

片目で生活して来ました。

アクシデント当初は慌て、ショックでしたが、下向き、前方だけは視野が確保できるので、どうにか荷物の

パッキングなどが出来ましたので、帰国日までは無理をせず過ごしました。帰りの空港では

上を見ると見えなくなるので掲示板などがわからず、横を歩く人に、事情を話し、付き添って貰って

搭乗する事が出来ました。この事は妻に連絡したら心配されるので黙っていました。

旅行前半や途中に起こらなくて幸いでした。

やはり後期高齢者とはよく言ったもので、身体に何が起こるかわかりません、反省もし

自分の限界がよくわかりました。

このサイクリングで感じた事などを書いていきますが、あくまで私自身が感じた事なので

参考意見とお考え下さい。

① ドイツのサイクリングロード事情

やはりドイツのサイクリングロードは徹底しています。郊外や地方部の道は普段走っている武庫川サイクリングロードと

それほど変わりはありませんが、都市部の自転車専用レーンは、日本とは比較にならない状態です。

完全に自転車の走行が確保されています。

武庫川サイクリングロードとたいして変わりは

ありません。

自動車の駐車レーン。右側が自転車専用レーンです。

日本のようにレーンを邪魔して駐車する車はありまsrん。

バスが走る道は2車線の内1車線が、バスと自転車専用のレーン

になっています。

これはベルリンですが、バスの隣が自転車専用レーンです

ほとんどの都市部はこのように立派な自転車専用レーンが続きます。

ここを多くの通勤客が朝夕走っています。

日本のように2段階右折などの事はなく、堂々と、右左折、直進が出来ます。

またそれを邪魔する自動車など無く、完全に自転車優先の社会になっています。

バックミラーを付けていますが、ほとんど用無しの状態でした。

クラクションを鳴らされることもなく、快適に走れました。

歩道の半分は自転車専用レーン。

また住宅街などは全て３０km規制になっており。ぶっ飛ばす車は見当たりません。

自転車のヘルメットに関しては強制ではありません。

サイクリングロードでツーリングしている人達はほぼ着用していますが、都市部などの

通勤、買い物の人達はバラバラですね。

このドイツの実情を見て日本でも可能かと考えますが、自動車を中心に道路行政を行なって来た

日本では、今の所まず不可能でしょう。大都市部の2車線道路の1車線を自転車道路などにしたら、

まず都市交通はパンクしてしまうでしょう。

私の孫やその子の時代、人口もずっと減った頃には可能かもしれませんね。