武庫川堤防サイクリング

五月は自粛生活とジオラマ作りで、ほとんどまともに乗ってないので。今日は

キッチリ着替えて、走りに行きました。

武庫川には西宮市側にサイクリングロードがありますが、これは河川敷に設けられています。

日曜、祭日は武庫川の堤防道路が車両乗入れ禁止になり、歩行者、自転車に解放されます。

西宮側は国道2号から河口の方の臨海線迄、尼崎側は臨海線から171号線の甲武橋迄です。特に尼崎側は距離もあり

私はいつも西宮側から出発して尼崎側へ渡り、河口から北上して宝塚迄の30kmを楽しみます。

特に尼崎側から見る武庫川や六甲の山並みが素敵でお気に入りのコースで日曜日はいつもここです。

尼崎側の武庫川河口にある海釣り公園です。

帰りに食糧買い出しに行くので、フロントパニアバッグで走りました。

尼崎側を北上しています。国道2号の手前です。六甲山や甲子園ホテルの塔が見えます。

久しぶりだったので30km以上走っただけで、疲れました。

家に帰ってからはグッタリ、ゴロゴロです。

Zゲージジオラマ作り ⑦

世の中は自粛生活からボチボチ解放されそうですが、いつまでもジオラマ作りに専念出来ませんので

とりあえず仕上げてしまいました。

一応はドイツの山間部の田舎駅をイメージしたつもりです。

古城や廃線跡の情景は上手く出来たと自己満足。駅の周りも寂しいのでホームの向かいに

カフェなんぞを作ってみました。今回は夜景も見れるようにLEDで照明入れました。

小さなジオラマなのでテーブルの上にも簡単に置けますので、走る車両を見ながら

一杯やるのが楽しみです。

今年はコロナの為に行けなかったドイツを思いながら、来年のチャレンジ迄これで

我慢しましょう。

武庫川サイクリングロード

ここひと月近くの自粛期間中はZゲージのジオラマ作りに励んでいたため、ほとんど自転車には乗ってなかった

のですが、製作も一段落しましたのでホームコースである武庫川サイクリングロードを走って来ました。

阪神間は海と山に挟まれ東西には道は開けているのですが、南北の道は六甲山系に阻まれ自転車で気軽に走れる

道はありません。唯一武庫川沿いに設けられたサイクリング専用道ぐらいです。河口から逆瀬川合流付近まで

約15km程の道です。もちろん信号、交差点やバリケードなどはありませんので、ストレス無くサイクリングを楽しめます。

私の家から終点の末広公園迄は往復20km程ありちょうど良い距離です。武庫川の四季の情景や少年サッカー、

マラソン大会などの催しで一年中飽きずに走れます。ここだけは海外などのサクリングロードに負けてはいないと

思っています。

戻って来ました

ブログを開くとまた更新されていて、ログインしないとダメみたいです。前回は訳もわからず今までの自分の書いたものが

消えてしまいました。ログインすると今度は以前の消えたものが出て来て、それ以降が載っていません。何のこっちゃ。

ややこしいので、こちらにまた戻します。

Zゲージジオラマ作り　6

ほぼレイアウト出来上がってきました。しかしここからが難しくなって来ます。

細部の作り込みや小物、樹木作製、樹木の色、など色々ありますが、ここで暫く休憩ですね。

今日は天気も良いのでこれから武庫川サイクリングロードへ向かい来年のドイツサイクリングに向けて

再スタートです。

予約を入れていたキャンセル、日程変更不可能のドイツのホテルも交渉の結果一年延期で再ブッキング

することが出来やれやれです。

Zゲージジオラマ作り ⑤

ストラクチャの家や駅ができあがりました。遠目から見ると綺麗に仕上がってますが、

雑な所多数ありです。まあ安く済ませることが出来たので良しとします。

レイアウトの方も芝も撒き終え形が出来てきましたのでトンネル、崖など上手く通過出来るかテストラン

させてみました。気持ち良く走ってくれました。

車両を運転させるコントローラーですが、国産のロクハン社製を使ってメルクリン車両を走らせると、

今回の様な小さな、勾配のあるレイアウトだとロケットスタートしてしまい、低速運転出来ません。

以前から気になっていたことなのでこの機会に調べてみました。

テスターでロクハンのコントローラーを測ると最大出力10Vとありますが、ダイアルを少し回しただけで

10V出ておりほとんどのレンジでそれ以上の出力になってしまいました。

メルクリンの車両は最大出力8V迄となっていますので、走りはしますがあまり適さないと思います。

Zゲージのブログなどで書かれているように、やはりメルクリンのコントローラーだと定速でも

いきいきと走ってくれます。はっきりした原因は分かりませんが、小さく高価なメルクリンZですので

無理してロクハンを使う必要はないですね。