1100Fのスイングアームセンター合わせ

さあ1100Fのスイングアームのセンター位置がわかったところで
FAのホイールを組み込み
左右どこにくるのかサイズを調べてみるよ。

チェーン側にはカラーを入れず、キャリパー側は通常のカラーとブラケットを。
ホイールを左に寄せると写真の様に２ｍｍぐらいしかクリアランスがない。

え？　２ｍｍ？
だってこっち↓は、アームにハブがもうぴったりと当たってるんだぜ。

どーすんだよ！
こんなクリアランスで！
センター位置は？
今度は右に全部寄せてホイール位置を確かめる。

約２ｍｍ右にズレてる。
つまりホイールを左に寄せてブラケット側の隙間を２ｍｍ空けたときにセンターが出るということだ。
1100Fのブラケットは750Fより２ｍｍ厚いので
それを使用すれば右からのホイール位置はドンピシャということだ。
ない場合は２ｍｍのカラーを作ればよし。

で、問題なのはチェーン側だ。
この時点で1100Fのスイングアームは使用できないということ。
だってスイングアームにスプロケ（つかハブ）がくっついているんだから
どうしろと？
純正のカバー付きスプロケだから使えないとか？　いやいやそうじゃない。
ここを社外のスプロケ使ったところで、このクリアランスでカラー？
それはおかしいだろ？

で、ここで一つの予想。

750Fと1100Fのハブって厚さが違うのではないだろうか？（ということ）
だって今の時点で右から２ｍｍ追って、ホイールセンター出て
センターが出たっていうことはチェーンラインも出たっちゅうことね。
それで、左に何かしらのカラーを入れないとホイールが回らないのに
入れたくてもそのスペースがない、と。

今日はここまで