2021/06/20

今回は日本や中国などについてです。

この前読んだ本に、「1949年に建国された現代中国は、武力で弾圧して新疆ウイグルやチベットを自国の領土としていますが、あれは満州族が建てた清朝の最大版図に組み込まれたのであって、現代中国が領有を主張できるような土地ではありません。

しかし、世界の人々はそういう史実を知らないのです。

古代シナで発達した文明が一番よく残っているのは日本です。

断じて現代中国ではありません。」と書いていました。

最近、中国による人権弾圧を非難する決議案は残念ながら見送りということになりました。

二階俊博幹事長は承認のサインをしようとしてましたが、それを止めたのは林幹雄幹事長代理だったということも分かったみたいです。

その他、本には「アメリカの大衆は日本の大衆より知的文化レベルが低い人も大勢いるわけですが、しかし上のほうへ行くと、その人たちの質はきわめて高いのです。

長い目で国の動向や先行きを洞察して、非常にずるい手も打ってくる。それほど賢明な人たちがいることです。」

「それに対して、日本には非常に勤勉な大衆がいるけれども、政治家や官僚たちには愛国心が欠如している人が多いし、なによりもガッツがない。」

「日本の庶民や民間企業は優秀ですが、政治家や官僚、マスメディアには甘いところがあります。」

と本には書いていました。

日本の庶民、民間企業、政治家、官僚、マスメディア、それぞれ甘いところがあると思います。

それぞれ一部の人は優秀だとしてもその他の人の共通するところは、危機感の無さだと思います。

国民1人1人が真実を知り、どの政治家の人が日本のために真面目にやっているかを知れば選挙で結果にも出てくるんだと思うんですが、いつも批判だけの政治家の人たちやどこの国の政治家なのか分からない人たちもいる状態です。

Twitterで日本の中共に対しての危機感の無さから中国の情報(日本の土地を買っていたり、日本の政治家、日本の企業のことなど)を発信している方がいるんですが、最近だと二階幹事長のことや林幹事長代理のことを発信していますが、日本の政治家や企業だけでも、どれだけ中国と親密なのかが分かって、次の選挙は誰に投票したらいいか参考にもなるので勉強になります。

もし将来日本がなくなるとしたら、それでも政治に興味がない、知らないと言えますか？

私はそうすることは出来ません。

私も政治に興味がないときはそれでもいいかなと思っていましたが、いろんなことに気づき、いろんなことを知ってしまうと興味がない、知らないだけでは片付けられないし、見て見ぬ振りは私には出来ません。

左右関係なく、日本が良くなればいいなと思っています🇯🇵😊

NHK

今回はNHKについてです。

当時も反日的報道ぶりでは朝日新聞と並んでいたみたいですが、当時の会長の籾井勝人氏(2014年1月25日から2017年1月24日まで、NHK会長を務めた)が就任記者会見で慰安婦問題について「(慰安婦は)戦争地域にはどこにでもあったと思っている。ドイツやフランスにはなかったといえるのか？韓国は日本だけが強制連行をしたみたいなことをいうからややこしい。補償しろといっているわけだが、日韓条約ですべて解決していることをなぜ蒸し返すのか。おかしい」という趣旨の発言をしたそうです。

このことを書いていた本では、「わが国の対処法は世界に向かって正論を発信していくことです」と書いていました。

NHKの会長にもちゃんと分かっている人もいたことに、正直驚きでした🤭

NHKは端島(軍艦島)のことで昭和30年に放送されたドキュメンタリー番組「緑なき島」の映像の一部が事実とは異なるものであることが調査で分かったり、2020年10月16日に九州・沖縄地域で放送され、一方的に負の遺産と決めつけて放送された「実感ドドド！追憶の島〜ゆれる歴史継承〜」という番組もあったそうです。

このことを知って、蒸し返してるのはNHKも同じだと思いました。

当時の会長の籾井勝人氏がどう思っているのか気になりました🤔

NHKのことは受信料のことで、疑問に思う前は酷い報道をやってることもあまり知らなかったのですが、女子寮にいたときにNHKの集金人が1階で1人ずつテレビがあるかどうかを聞いていたので、その時にNHKがおかしいことに気づき始めました。

受信料については女子寮にいたときは、まだ籾井さんが会長をやっている時期に入るので、前から変わってないと思います。

最近、NHKの受信料に詳しい方が女性の方が狙われやすいと言っていたのを聞いて、女子寮のときのことを思い出して納得してしまいました😅

これ以上被害者が増えるとNHKのおかしさに気づく人が増えるのでいいのかもしれませんが、NHKを見ない人は受信料を払わなくてもいいようにしてもらいたいです。

しかし、現在のNHKを見るとそうするとは思えません。

孔子学院

ある本を読んでいたら孔子学院について書いていて、気になったところがいくつかあったので、今回は孔子学院について書きたいと思います。

孔子学院は、中国語や中国文化の教育および宣伝を目的とした機関です。

中国政府がお金を出して、イギリスなどの大学に中国語の講座をつくっています。

日本も安心はしていられません。

孔子学院を世界中につくるというのは、世界革命を輸出しようとした旧ソ連のコミンテルン(共産党の国際組織)の手法を真似しているという説もあるからです。

あと、中国が欧米のシンクタンクにお金をばら撒いていることにも気をつける必要があり、

シンクタンクというのはヒモ付きでなければ公正な議論をしますが、いったんヒモが付いたら公正ではなくなるそうです。

中国はアメリカのシンクタンクにも莫大なお金を出しているので、これまで中立的な論調で日本にも理解を示したシンクタンクが急に中国の肩をもつようになる危惧もあるそうです。

現代中国は孔子学院を世界のあちこちに建てていますが、それは中国語の普及が目的であって、孔子の思想とはなんの関係もありません。

孔子以来の儒学が伝統として残っているのは、日本なのです。

とりわけ江戸時代は儒学を含めた漢学の研鑽が盛んで、日本屈指のシナ学者の吉川幸次郎博士が「江戸時代の日本の文献学は本家・清国のそれよりも百年は先に進んでいた」と称賛するほどだったようです。

アメリカが中国に結構やられているんだなと知ったのは去年のアメリカの大統領選でしたが、日本も他人事ではなく尖閣諸島、土地の問題など中国に侵略されつつあることを1人1人が知らなければいけないことだと思います。

気づいた頃には遅かったということがないように、知らない人たちにも知ってもらいたいです。

来島海峡の衝突事故

今回は2021年5月27日の23時55分頃、来島海峡で起こった衝突事故についてです。

プリンス海運株式会社(神戸市)が運航する日本のRORO貨物船「白虎」と韓国の興亜海運が運航するマーシャル諸島船籍のケミカルタンカー「ULSAN　PIONEER(ウルサンパイオニア、ハングル:울산파이오니어)」が衝突しました。

白虎は転覆し、28日の2時45分頃に沈没しました。

白虎の乗組員12人のうち9名が救助されました。

しかし、行方不明になっていた3名のうち1名が死亡、2名が行方不明だそうです。

どうしてこのことを書くことにした理由はTwitterのあるツイートで知ったんですが、外国船とだけ報道されていて、海運会社の国籍は報道されていないことです。

ちゃんと報道されていないことに疑問を感じ、このことについて書きました。

ツイートを見てYouTubeの民放の今回の衝突事故のニュースの動画を見てみましたが、マーシャル諸島船籍とは書いていましたが、確かに海運会社の国籍は報道されていませんでした。

私が疑問に感じたのは、動画で今回の外国船が映っていてハングルで울산파이오니어(ウルサンパイオニア)と分かるように書いてあるのに、興亜海運という海運会社のことは報じないのはなぜなのかということです🤔

今まで報道などを見ていて思っていましたが、いつも韓国を持ち上げて報道しているので今回も擁護したいということなのかもしれません。

私は今でもK-POPを聴いたりしますが、さすがに韓国の持ち上げ方には前から違和感だらけでした😅

最初に見たツイートの通り、韓国の興亜海運という会社の名前を調べたら、過去25年くらいの間に10回も日本船と衝突事故を起こしています。

• 1994年 9月5日 愛媛県 来島海峡　貨物船「グロリア」号、貨物船「興栄丸」に衝突。
  
• 1995年 8月14日 岡山県水島港港内航路　ケミカルタンカー「ウルサン・パイオニア」号、油送船「鶴藤丸」に衝突。
• 1998年 9月9日 福岡県沖ノ島北方沖合　貨物船「フンア・トウキョウ」号、漁船 「第３８對東丸」に衝突。
• 2000年 6月22日 愛媛県 松山港　「フン・ア・ジュピター」号、第11金山丸に衝突。両船とも損壊。
• 2002年 5月5日 伊予灘北西部 貨物船「ポパン　パイオニア」号、押船「三ッ子丸」とバージ「ちゃぱりと」に衝突。
• 2002年 8月23日　山口県 周防灘　「フン・ア・バンコク」号、小型底引き網漁船「生福丸」に衝突。「生福丸」船長が死亡。
• 2002年 11月10日　新潟県 粟島　「フン・ア・ウルサン」号、コンテナ流出事故。船長は玄界灘海難事故の船長
• 2003年 7月2日 福岡県 玄界灘　「フン・ア・ジュピター」号、第18光洋丸に衝突。死者７名、重軽傷７名。玄界灘海難事故
• 2003年 9月19日 福岡県　玄界灘「マサン・パイオニア」号、停泊中の「第２悠久丸」に衝突。
• 2004年 11月8日 兵庫県 播磨灘「ヒュン・ア・バンコク」号操業中の小型漁船「福章丸」に衝突。1名死亡。
• 2021年 5月28日 愛媛県 来島海峡「ウルサン・パイオニア」号、操業中の自動車運搬船「白虎」に衝突。1名死亡、2人不明。

1つの会社でこんなに衝突事故などをを起こしているのは驚きでした。

事実をマスコミの人たちは伝えなくてもいいのでしょうか？

もう他国に遠慮して報道しないということはやめてほしいです。

どの国であったとしても国籍はちゃんと報道してほしいです。