代車（◯リウス）

　
　

　
　

ベルを整備点検に出してハヤ３週間。
　
ディラーからはうんともすんとも・・・。
　
代車である◯リウスくんにも慣れ、まるで自分の車のような錯覚。
　
トヨタの世界戦略車である◯リウスくん、いろいろ見えてきたので軽くインプレッション

　
　

　
　

所狭しと並ぶエンジンルームの機械達。
　
エンジンカバーが立派（Myベルとは大違い）
　
エアーインティークが真ん中に、右側の箱は～モーター？
　
バッテリーってどこ？（下？後ろ？）
　
まさに現代カーなんだな～。
　
世界販売してる車はしっかり作ってるね！
　
ボディー溶接、接着なんかも奇麗。
（ベルとは大違い？）
　
　
エンジンON・・・まったく音しません？
　
振動ありません・・・突然エンジンがかかります（びっくりする）
　
すぅ～って走ります（薄～くモーター音）
　
ある速度域に達するとエンジンが始動したりモーターで走ったり？
　
走行中のエンジン音も気にならないレベル。
　
ハンドリングは安心感に欠ける。
　
町中の速度域なら問題なし。
　
高速道路では不安（慣れ？）

　
　



　
　

慣れると使いやすいシフト。
　
手首でちょんちょんって感じ。
　
インパネデザインは嫌いじゃないが操作タッチや質感は？（個人的見解）
　
トヨタ車特有？エアコン操作性の悪さ（個人的見解）
　
他車流用なのだろう・・・。

　
　



　
　

停車時しか凝視できませんが、楽しい液晶パネル。
　
ブレーキかけるとバッテリーに蓄電される様子が何ともけなげ。
　
ECO運転したくなる心理心をかきたてる。

　
　



　
　

二時間ほど走ると疲れるシートはイマイチ（腰痛持ち）
　
足回りとの兼ね合いもあるのか？（底打ちします）
　
アンダーステアが出やすいのも気になる所。

　
　



　
　

荷室下がバッテリーなのかな？
　
物はそれなりに入ります。
　
　
　
普通に普通の車だ。
　
売れる理由が解からなくもないが。
　
今後、足回りやモーターの性能も進化するだろう。
　
何と言っても燃費の良さは素晴らしい・・・だが。
　
なんか負に落ちないんだょね～。
　
何の為の車・・・って？
　
愛着わかないし・・・。
　
走ってて楽しく無いし・・・。
　
これなら軽自動車で十分。
　
効率と利益・・・丸見え。
　
メイドインジャパーンってこんなでしたっけ？
　
海外メーカーが追い抜く日も時間の問題かな。
　
特に韓国車とか・・・。