FEM / BDC（キー全紛失）のために新しい鍵をプログラマーする方法については、Xhorseのエンジニアはビデオを作成しました。
使用するツール：
Xhorse VVDI2 BMW（BMW FEM / BDCディーラーキーの生成に使用）
VVDI PROアダプター（95128/95256 EEPROMデータの読み取りに使用）
BMWテストプラットフォーム（FEM BDCコントロールモジュールの検出が容易）
MAGPro2-x17プログラマー（ISNコードの読み取りに使用）
BMW FシリーズFEMブレードキー（新しいキー）
ビデオ：
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1.BDCにテストケーブルを差し込みます。
2.キー情報を読みます。
3.前処理オプションに移動します。エンコードファイルを読み込んで保存します。
4.BDCを開く準備をします。
5.分解前に写真を撮影し、ヒューズの位置を記録する。
6.BDCを分解します。
7.特殊溶剤とブレードでICを洗浄します。
8.VVDI Proアダプターを接続してデータを読み取ります。
アダプタを使用して95256のデータを読み取ります（読み込みに失敗した場合は、もう一度やり直してください）。
クリップが固定されていない可能性があるため、データが正しく読み出されるまで何度もデータを読みます。
複数回読み取られたデータの一貫性を確認します。
9.VVDI2 -BMW 4.3.0を開きます。
「FEM / BDCシステムのプログラミング」をクリックします。
「Prepare service EEPROM file」をクリックします。
FEM / BDCモジュールを開き、VVDI2プログラマーを使用して95128/95256 EEPROMデータを読み込み、「OK」をクリックして95128/95256の位置を確認します
ステップ2：「はい」をクリックして元の95128/95256 EEPROMデータを読み込みます。
サービススキーマデータを保存し、BDCへの書き込みを準備します。
新しく保存されたサービスEEPROMデータを95128/95256チップに書き込みます。
ステップ3：次の2つのステップが完了したことを確認してください：
1.コードを保存し、サービスEEPROMデータに書き込みます。
2.FEM / BDCシステムを復元し、電源を供給してOBDに接続します。
サービススキーマデータを保存し、BDCへの書き込みを準備します。
VVDI PROアダプタを使用してサービススキーマデータをロードし、データを書き込みます（書き込みが失敗した場合は、もう一度お試しください）。
データをもう一度読み取って、前のデータと比較します。
もう一度VVDI2に接続してください。
BDCをプログラマーします。
ステップ4：
1.FEM / BDCモジュールシェルを取り外し、元のEEPROM（ステップ2で読み出したもの）を95128/95256チップに書き込みます。
2.FEM / BDCシステムを復元し、電源を供給してOBDに接続します。
[OK]をクリックして続行します。
ステップ5：コードを復元する。
ステップ1で読み込まれたコーディングファイルをロードし、OBDIIを介してFEM / BDCに書き込み、FEM / BDCプログラミングを終了しました。
コーディングの成功を復元し、マッチキーを準備します。
戻ってキーの位置を選択して、マッチキーを準備します。
イグニッションスイッチ：キーなし。
FEM / BDCはすべてキーを失ったため、特殊なプログラマーを使用してエンジンのデータを読み取り、ISNを記録します。
VVDIプログラマ－は、エンジンデータの一部だけを読み込むことができます。エンジンデータの他の部分は、特別なプログラマに読み込ませる必要があります（例えば：MAGPro2-x17 Programmer）。
エンジンデータを読み込んだ後、エンジンデータを使用してISNコードを計算することができます。
次のステップのキープログラミングのためにISNコードの写真を撮ります。
Xhorse VVDI2に戻って、ISNでディーラーキーを生成します。
戻って「キー情報を取得」をクリックすると、イグニッションスイッチ：KEY8が表示されます。これは、Xhorse VVDI2がVVDIプログラマーとMAGPro2-x17の助けを借りてディーラーキーを生成することを意味します。
それで全部です。
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