今日も打ちっ放しです

今日もＵ君とオールスタードライビングレンジに打ちっ放しです。今日は調子良かったのでビデオ撮ってもらいました。今週末は３ヵ月ぶりにレッスンを受けてみようと思います。


夕食もドライビングレンジで食べました。ソムタムですがピーナッツの代わりにカシューナッツを入れたものに


しまった名前忘れたがカレーみないな料理に


空芯菜の天ぷらにです。天ぷらは甘辛いタレで頂きます、まあ有かな。


Ｕ君タイ語も日本語もＯＫなので（日本語の方が上手い？）いろんな料理をオーダーしてくれます。

死者も３名

新型インフルエンザでタイでは３名の方が死亡です。普通のインフルエンザでも報道されないだけで死亡者はいるんでしょうね。あまり心配する必要はないのかもね。会社では１名感染者でましたがその後は聞いてませんね。


「以下記事です」

公共保健省は29日、新たに41人の新型インフルエンザ感染者を確認し、累計で1,330人の感染者を確認した事を明らかにした。

　これまでに確認された1,330人の感染者の内、29日に確認された海軍徴集兵(報道により海軍士官学校生)1人を含む3人の死亡が確認されている。

　29日8:00現在、1,708人が感染疑い患者として監視対象になっており、また19人の感染者が入院治療を受けている。

　新たに確認された41人の感染者の内訳は、学生が29人、国内感染が4人、感染経路調査中が8人となっている。

　公共保健省発表の29日8:00現在の県別感染者数内訳は以下の通り。

　バンコク　803人　(21)
　ノンタブリー　168人　(6)
　パトゥムターニー　91人
　サムットプラーガーン　80人
　チョンブリー　32人　(1)
　ナコンパトム　29人
　ラーチャブリー　14人
　サラブリー　12人　(3)
　サムットサーコン　11人
　スラーッターニー　11人
　ロッブリー　9人　(2)
　スパンブリー　7人
　ナコンラーチャシーマー　6人　(2)
　アユッタヤー　5人　(2)
　ガーンヂャナブリー　5人　(1)
　ナコンナーヨック　5人　(1)
　プーケット　5人
　チェンマイ　4人
　ラヨーン　4人
　ブリラム　3人　(1)
　トラン　3人
　ソンクラー　3人
　ラムプーン　2人　(1)
　ナコン・シー・タンマラート　2人
　ローイエット　2人
　シンブリー　2人
　コーンケーン　1人
　チャチュゥンサオ　1人
　チャイナート　1人
　トラート　1人
　ターク　1人
　ナコンサワン　1人
　プラヂュアップキーリーカン　1人
　ピヂット　1人
　ピッサヌローク　1人
　シーサケート　1人
　サムットソンクラーム　1人
　ウドンターニー　1人

　( )内は前日からの増加分

今日はゴルフ

今日は会社のコンペです。ベスト１３１を超えるためにめちゃんこ練習しました。

結果は１２８でベストは越えたがもう少し更新したかったです。次回の７月１８日
に向けてまた練習です。まあ初めてのパーがあったので良しとしたい所ですが、
本日嫁さんは別のコンペに行ってました。スコアはベストの１１１・・・
また、差が広がりました。

絶対に抜いてやる！

コブラ工場行ってきました！

今日はいよいよコブラ工場見学です。Ｕ君がタイ語でレターを書いてくれたお陰で実現しました、感謝感謝です。工場見学は１０時から１２時までの２時間でした。

Ｕ君が写真を撮ってくれました。こちらの２名はタイで知り合ったウインドサーファーです。


こちらが正門です、ワクワクします。


ボードや型らしき物があちこちに置いてあります。


こちらが通門証で～す。


こっそり車の中からビデオ撮りましたが映像はここまでです。


まず、トレーニングルームでパワーポイントを使ったコブラ工場の概要説明を３０分ほどして頂きました。情報はこんな感じです。
・コブラ工場は１９６８年に設立し１９７５年にコブラインターナショナルに改名
・１９７７年からＯＥＭを開始
・ボードのＯＥＭはスター、JP、F2、Fanatic、RRD、タブー、Naish、Exocet
・１つのボードは５日間で完成
・１日に１０００本のボードを作成する能力を保有
・樹脂製品の作成技術を適用しジェットスキー、カヤック、サーフボード、
　ウエイクボード、カイトボード、
　更にヨット、バイクのカウルなども作成
　更に更にアウディー、ポルシェのエアロパーツも作成
・世界のウインドサーフィンボードの８０％を作成

この後実際に工場を見学させて頂きました。

・メーカーから来た３Ｄデータをもとに型を作成
・発泡フォームをこの型の中で発泡させてフォームを抜き出す
・この後バリなどを取り除き形状を整える（手作業）
・ガラスクロスを巻き接着剤を塗る（手作業）
・カーボンクロスかウッドを被せ真空＆熱をかけるための
　型の中にいれる（手作業）
・ドライバーの柄で叩きながら圧着具合を確認（手作業）
・表面を研磨（手作業）
・部分的にパテ盛り（手作業）
・パテを研磨して最終形状を整える（手作業）
・もう一度薄いガラスクロスを圧着（手作業）
・表面を研磨（手作業）
・下塗り（手作業）
・ステッカー貼り（手作業）
・本塗装（手作業）
おいおい殆ど手作業でないかい！各工程を分業することで５日間で完成させている様です。

でも、２０１０年のＪＰやスターも既に完成していましたよ。２０１０ＪＰって派手ですね。

その後、コブラ工場の人に紹介してもらったバンセーンってビーチに行ってきました。何名かのウインドサーファーが風待ちしてましたよ。どうもジョティエンよりこちらの方が風が強いようです。冬は５点台の風も吹くそうです。バンコクからも近いので一度来てみます。


その後は明日のコンペに備えて、明日のコースに併設されている練習場で練習です。バンカー、寄せ、パッド、打ちっ放し全てやりました。後は明日平常心でやるのみです。


夜はスクンビット３２付近にある中華料理です。ここ旨い！！です。でも写真メニューなしで英語だけで注文は諦めました。Ｕ君のお任せです。

明日はコブラです

明日はＵ君とタイで知り合ったウインドサーファー２名の計４名でコブラの工場見学に行ってきます。うーーん楽しみです。

内部は写真撮れないでしょうがレポートをお楽しみに！