走行中側面写真

岡山に車で行った理由は、早朝から２１３系の２両運用を見れば、６時半には全運用がわかるというのが理由で、その行程は
自宅２：４５－宝塚ＩＣ２：５６－瀬戸ＰＡ４：２０／４：３５－水島ＩＣ５：０８－彦崎駅５：１６
彦崎５：２１・・・宇野線１０４運用（日中、宇野線でワンマン運転する運用）
彦崎５：２２－妹尾付近５：３５
妹尾５：５９・・・宇野線１０１・１０５・１０２運用（１０１運用は宇野線を２往復して入庫）
妹尾付近６：０５－庭瀬６：１５
庭瀬６：２４・・・山陽線１０３・１０６運用




その後、庭瀬付近で側面を撮れる所をさがしていて、とりあえず「この辺かなぁ」と１１５系を何本か撮影していたら、こいつが来た。そうか、まだ朝だもんなぁ。
太陽光線が床下まで照らしてるので、かなり見やすいと思います。その辺は同様な写真を撮られていた奥井さんが、太陽の光が床下をカバーする時間帯をさがすために知人に太陽の高度を計算するＣＧＩを作ってもらったりしていたようですが、なかなか走行中の側面写真もやってみると楽しそうです。
条件さえあえば、大量生産もできますし、それは駅での走行中形式写真に通じる所もありますが、質と数のバランスの問題で、私は別に質はそうこだわらないので、この写真くらい撮れたら御の字です。

側面写真と書いてるのは、サイドビューでも良いんですが、まぁちょっと私なりにアレンジして、私自身の方法と言う感じで位置づけたいと言うのもあってね。
今まで停車中にセンターをさがして撮影していたのを「真横」と称していましたが、走行中に単体写真で真横を得る事は実質には不可能。
「真」がつかない「横」ならこのように撮れることから、まぁ今までの真横から差別化するという意味合いもありますが・・・

今のところ、真横的に撮影できて一番成果を上げられてるのは、かけやまさんのところのＤＶ切り接ぎ製法かなぁとは思うのですが、私の場合は直後加工に時間をあまり使いたくないですから、どうしても単体になります。
それでも処理できない画像の山なので・・・・

こういう写真も今後は撮れたら撮ってみたいですが、撮影地だけですね、問題は。
こういう所ってどんどん少なくなってきていますから、今は田舎にいけば撮れても、１０年後には鉄道第三者災害撲滅のために、各線路際にネットフェンスを設けましたみたいになっている可能性も十分ある。
現にＪＲ西日本では関西圏を中心にかなりフェンス設置が進んでるし。

だから、これを継続してできるとは思ってないし、撮影地までは車での移動になるから、車を持ってない私からすると、すぐにレンタカー出費がかかるというのはあるけどね。
ただ、来た奴をどんどん撮れるので、生産性はかなり高いので、あれこれ考え中です。