ＴＲＥＫ ７．４ＦＸ

ＴＲＥＫのクロスバイクの中では

一番人気の機種となります。

下位グレードの７．２ＦＸではなく

なぜか、７．４ＦＸが一番人気

かと言って、同じフレーム＆フォークの

７．５ＦＸは人気薄なんです（当店比）

事実、７．５ＦＸは

７．４ＦＸの４色展開に対し、１色ですから

ウチだけの事じゃなさそうですネ。

今の自転車ブーム？のハシリの時は

エッ～！と言う位の数の、クロスバイクをお買い上げ

頂いたのですが、今はそれなりに行き渡った感有。

とは言え、流行とは関係無く

「スポーティーな自転車を乗ってみたいな～」

と、思われるエントリー・ユーザーの方は

潜在的にマダマダお見えになるようです。

一般的な街乗り自転車からのステップＵＰには

ポジションのギャップが少ないＦＸシリーズは

スポーツサイクル初心者には取っ付き易いモデルと言えます。

今までは、地味な色の展開が多かったＴＲＥＫ社

のＦＸシリーズですが

少し垢抜けた色がラインナップされました。

先ず、何時もの当店のアッセンブル等

ある程度、（趣味的に？）コダワリが御座いまして

入門編でも、ここまではバラシます。

ホィールは、タイヤを外し

スポークをシゴき、初期馴染みを出します

縦→横→縦→センター出し→横

詰り、手組の状態まで頑張ります。

ＢＢ（ボトムブラケット）の勘合部には

スペシャルグリスを塗布

音鳴りの原因をシャットアウト。

取り付けは、トルクレンチを使い、

ＳＨＩＭＡＮＯ基準のアッパー値で締め付けます。

当然、ここもＳＨＩＭＡＮＯのアッパー値で

特に、このタイプ（スクエアー・テーパー）のクランクは

体重の有る方には、緩み＆キシミ音発生等

問題の出やすい所でも御座います。

ケーブル類のルーティングや、長さの見直しを行います

ついでと言っては何ですが、ブレーキタッチの向上狙いで

アウターケーブルをＳＨＩＭＡＮＯ製に交換

なぜか、外国仕様（右ブレーキ・レバー＝後ブレーキ）で来るため

右レバー＝前ブレーキに適した、リードパイプに交換。

ＯＥＭ先が、ここまで「日本向けに」はライン編成が

出来ないんだと思われます。

あと、各部のネジと言うネジは総てトルク確認。

２０１５年モデルから、新フレームに取り付け可能となった

ＤｕｏｔｒａｐーＳ用センサーマウントです。

別売りとなりますが、スマートに

ケイデンス（クランク回転数）＆スピードの

データー抽出装置（送信機）が付けられます。

しかも、レーシーなＡＮＴ+や、ｉＰｈｏｎｅでも

使える、ＢｌｕｅＴｏｏｔｈ信号も同時に発信。

標準装備のＢｏｎｔｒａｇｅｒ　Ｅｌｉｔｅステム用

ブレンダーシステム・ブラケットが同梱。

ハンドルバー・クランプ部のステム内にはめ込む仕様。

Ｂｏｎｔｒａｇｅｒ製ライトや、サイクルコンピューターが

バーの真上位に取り付ける事が出来ます。

フレーム：Ａｌｐｈａゴールド・アルミニューム

フォーク：Ｎｅｂｕｌａカーボン

メインコンポ：ＳＨＩＭＡＮＯ　Ｄｅｏｒｅ＆Ａｃｅｒａ

３Ｘ９＝２７ｓｐｅｅｄ

車重：１１．３ｋｇ（実測）サイズ：２０インチ

価格：８８０００円（税込）

 

YADA CYCLE