２０１７ ＴＲＥＫ １．１

２０１７モデル　ＴＲＥＫ　１．１

ＴＲＥＫ社

エントリー・モデル

１シリーズの

ＳＨＩＭＡＮＯ「Ｃｌａｒｉｓ」

メインコンポ採用の

「生活密着型ユーザー」に

お勧めのモデルです。

「カーボン、カーボン！」と

騒いでいた

高・中級モデルの

ユーザー層も

落ち着いた感有。

「ロードバイク祭り」も

一段落を感じる

今日この頃（当店だけ？）

クロス・バイクより

遠出が得意な「クロス・バイク」として

使って頂ける

バイクだと思います。

タイヤは前後共

２８ｍｍ幅は楽勝の

（個人的観測では

３２ｍｍでも入りそう）

フレームクリアランス。

＊ＳＴＤは２５ｍｍ幅です

高性能タイヤに履き替えれば

安全に

愛好者の祭典？

「ＳＵＺＵＫＡ　サーキット」の

イベントも十分楽しめますヨ。

エンジン（体力）次第で

「腹の出たオッサン」の

「１００万オーバー」バイクを

「オーバーテイク」する

快感も味わえるかも？（笑）

ラック（荷台）も装着可能にて

小旅行に繰り出すもヨシ

チェーンステー＆シートステーに

ある程度の肉厚が有るので

サイド・キックスタンドも

装着可能です。

２０１６からの変更点の

目立つポイントは

価格（低下）位でしょうか？

フレーム：１００シリーズ・アルファ・アルミニューム

フォーク：ＴＲＥＫカーボン

メイン・コンポ：ＳＨＩＭＡＮＯ　Ｃｌａｒｉｓ

２Ｘ８＝１６ｓｐｅｅｄｓ

車重：９．９ｋｇ（実測・５６ｃｍ）

５６ｃｍ（１８０ｃｍ前後の方用）

メーカー希望小売価格：９３０００円

カラー：マット・シルバー

ロアレンジ（オレンジ）の２色展開

価格に関係なく

バラす意味のある所は

バラシています

ホィールも

スポークのシゴキを

行ってから

手組の状態に近付けます

（このグレードですと

誤魔化します？かな）

＊要は、頑張ってます（笑）

ＢＢ（ボトム・ブラケット）の

スレッドには

スペシャルグリスを塗布し

「音鳴り」対策

ＢＢの締め付けは

ＳＨＩＭＡＮＯのアッパー値で

クランク・アームのフィキシングボルトも

ＳＨＩＭＡＮＯのアッパー値で

締め付けます

「せめて」と言う事で

ブレーキ・アウターを

ＳＨＩＭＡＮＯ社製ＳＬＲアウターに変更

気持ち

スムースに動く気がいたします。

１シリーズの特徴

ラック（荷台）マウント台座に

ロング・ブレーキアーチです。

これで、太いタイヤに

ラックを着けて

イザ

一泊２日の旅にでも、どうぞ！

 

 

 

YADA CYCLE