花の旅

　グロースター(Gloucester)を朝５時に出発しました。

　高速道路M５を５０km程戻りました。

　時々小雨がフロントガラスを濡らします。

　ブリストル（Bristol）は人口約３８万の都市で、市内に入ると、昨日のコーンウォール半島と異なり、背の高い建物が目に付きます。

　市内を適当に走っていると偶然、聖メアリー・レッドクリフ教会の前に出ました。

　この教会は教区教会（parish church）としてはイギリス最大で、尖塔が印象的な、イギリスで最も美しく、魅力的な教区教会と称されます。

　余談ですが、教会手前に見える、丸い矢印の記された道路部分が、イギリスならではのラウンドアバウトと呼ばれる交差点です。

　この交差点は「円形の道路を右周りに周回しながら、車は目的とする道に出て行く」交通システムで、この場所では常に、右手から来る車（ラウンドアバウトに先に入った車）に優先権があります。

 　この時は、まだ朝の７時前ですから、都会の道路も閑散としていました。

　次に訪ねたのがクリフトン吊り橋です。

　この橋は、人類史上初の鉄製の外洋航行船グレート・ブリテン号を制作した、ブルネルによって設計された橋で、その美しい姿からブリストルの観光名所の一つとなっています。

　橋が完成したのは１８６４年だそうです。

　この年は日本の元治元年に当たり、新撰組が池田屋騒動を起こし、英・米・仏・蘭の連合艦隊が馬関海峡に砲撃を加え、長州に上陸しています。

　この当時の、彼我の国力差が想像以上であることが、容易に理解できます。　

　次に１８４３年に就航したグレート・ブリテン号を訪ねました。

　が、残念でした。公開は１０時からでした。

　周囲を二階建ての建物が囲み、入場料を払わないと見れない工夫が施されていました。

　船のすぐ横に木製の柵が囲んでいます。

　悔しいので、鍵の掛かった鉄柵の間からカメラを差し込んでパチリ。

　さて、前のページで説明しましたが、ブリストルからブリストル海峡を渡ってウエールズに入る橋があるはずです。

　ナビに目的地の住所を入力すると、グロースターを経由する迂回路が選択されるので、新しく見つけたナビの入力方法で目的地を設定しました。

　まずナビの画面に地図を標示し、その地図の縮尺を変更し、スクロールしながら目的地を示して、そこを指でタッチして目的地を指定するという方法です。

　上手くいきました。

　ウエールズへ渡るセバーン橋に向かうルートが選定されています。

　橋に到着すると案の定、橋は有料で、料金所で６ポンドを払い、セバーン橋に入りました。

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