「おかえりなさい」という言葉をスタッフからかけられた時、目頭が熱くなりました！

参加者は皆、「ただいま！」と答えます。
9月20日「ロードスター20周年記念ミーティングin三次」でのことです。

今から２０年前の１９８９年９月に市場に出たマツダ・ロードスター。（当時はユーノス・ロードスターといってました）
NA,NB,NCと進化し続けて８７万台以上が生産されてきました。この数字は二人乗りスポーツカーとしてはギネス認定です。
この三次のテストコースで試験され熟成され、広島のマツダ工場で造られて、世界中に羽ばたいていったロードスターのうち、１６４５台のロードスターが"聖地"三次のテストコースに帰ってきました。

僕も１９９０年式NA初期型を３ヶ月待ちで購入してから１９年、２００３年に危うく死に掛かるような自損事故で最初のロードスターを廃車にしても、すぐ同じ１９９３年式NAリフレッシュビーグルを手にいれ、今も乗り続けています。それも前車と同じクラッシクレッド。

おもちゃのような車ですが、手放せません。




そして１０年前の９月、今は無いM2ショールームで、Over Forty's Roadster Owners Clubの大・会長に引き込まれて、本格的に極楽（地獄？）のロードスターライフに陥ってしまいました（笑）。

１０周年ミーティングin三次に、亡父の介護のため参加を断念した僕は、１０週年ミーティングに参加されたメンバーからの、三次のテストコースのパレードランの報告を羨望の眼差しで聴いていました。

それを遂に実現することが出来ました！

この人がいなかったらロードスターという特異な車は生まれなかったと絶対思う、頑固で偏屈な爺、平井元主査と、NBの生みの親、貴島元主査にも再会できました。
そしてOver Forty'sに入って知り合った各地のロードスター仲間とも再会できました。

ロードスターは"人馬一体"という感覚を味合わせてくれるだけでなく、ロードスターを愛する人達を繋いで幸せにしてくれる、稀有なスポーツカーです。

普段は絶対視れない三次のテストコースのバス見学も出来、３０周年ミーティングでの再会を約束して、テストコースでのパレードランとなりました。
ミーテング運営スタッフの「いってらっしゃい！」という言葉に見送られての出発です。

返す言葉はもちろん「いってきます！」

本当は奥様と愛車で参加する予定だったOさん、海外出張の合間に小生の四国、広島、三次へのドライブに付き合ってくれてありがとうございました。Oさん、残念ながら翌朝から海外出張の為、パーレドランまで参加できず新幹線で帰京されました。

いまから１０年後、ロードスターは乗り続けているとは思いますが、東京から三次までの８００ｋｍ自走できるでしょうか？
イベント日の夜は三次のホテルに泊まって、翌朝２１日、倉敷で蟲書房を訪ねて午後１２時に倉敷ICに乗り、途中休憩仮眠をしながらですが独りでドライブして自宅についたのは翌朝午前３時でした。
途中でエアコンがダウンしたので空調が効かないままの渋滞走行はやはり疲れました。

１０年後は厳しそう？

でも、なんとか手立てを考えて参加したい！


三次のテストコースで感無量の僕（撮影：ジャコ天子さん）


P.S.
アサヒ.com（下サイト）の写真に僕のロードスターが写っています！！サテ、どれでしょう？？
判っても何もでません(笑）。
http://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000000909210003

※　その他のニュース
NHKニュース　販売２０年 １６００台集まる
http://www.youtube.com/watch?v=tBXq3XvKSTs&videos=tRN-LGtohF4
その他ネット新聞記事
毎日新聞＜マツダ＞ロードスター、２０周年　「人馬一体」１６００台大集合
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090921-00000013-maiall-soci.view-000
中国新聞　歴代ロードスター1645台集結
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200909210007.html