Ｆ４３０ＧＴのＷＢが最初に売り出された時、一度作りましたが「クリア吹き時」に失敗してしまいましたので、ＷＢ再販を機に再度作ってみました。
「オーツー」のオリジナルで、「プレス発表時」のカラーリングで云わば「ショーカー仕様」ですね。
次もＧＴ－３００（すぐ売れたのでもう一回ムルシエ）を作ろうと思っていたのですが、ご来店されたお客様が、「ＮＳＸが品切れになってるよ」「買おうと思ってきたのに」とお声掛け頂きました。
しまった！！最近、作りたいものばかり作っていたので「オリジナルボディー」のラインナップを確認するのを怠っていました。すみません。
そういうことで、次回作は「ＮＳＸ：ＲＡＹＢＲＩＧ’０９」です。
これは前出のお客様が引き取られるだろ～な。
ちょっと、続けて「ＮＳＸ」を作りたいと思います。ブログを注視しといて下さい。
オール「缶スプレー」で作られました。
ミニッツＷＢの作製は初めてで、プラモデル工作をされたのも３年振りとのお話でしたが、ブランクを感じさせない「立派な」出来です。（上から目線でスミマセン。）
ＭＺデカールを使用され、デカールの「段差」を無くすために、クリアーを３度吹きされたそうです。最近のＫ社のオートスケールより確実に綺麗でした。
けれど、お客様曰く、「オーツーのボディー程の光沢を再現出来ませんでした。」とのこと。
ウムウムそりゃそうでしょう。そこが「オーツーの売り」でして、すかさず「エアーブラシを使ったウレタンクリアーの塗装」をお勧めしました。
この１台を作られ、ＷＢ塗装の要領が判られたのか「もう１台挑戦！」とＷＢとデカールを買われました。今度は「白いマシン」にされるみたいです。
ガンバッテ下さい。そして、うまく出来たらまた見せて下さい。
ＭＺデカールから発売されている「デカール」を使用されました。
これは「ミニッツ」用にデザインされていますので、何の悩みもなく作ることが出来ます。
しかし、基本的にロゴたけのカラーリングなので、「塗装技術」が問われます。
「下地」をキッチリ作って、「綺麗な赤」に仕上げましょう。
当然「ウレタンクリアー」もお忘れなく。当コースで試走されましたが、「普通」に走りますよ。
紹介致しました、「ＤＵＮＬＯＰサードＳＣ４30’０９」「ＪＧＴＣ ＤＡＩＳＨＩＮ Ｆ４０’８６」のデカールはともに、「オーツー」にて絶賛発売中。
'09年度マシンです。これも「デカール」と「塗装」の割り振りが難しいマシンですね。
私もそうなんですが、このお客さまもこのホディーが「走る」「走らん」じゃなくて、プラモデルのごとく、もはや「コレクション」になっていますね。
何と言ってもプラモデルと違って、内装を作らなくていいのが気軽でイイです。
ＧＴ－３００もカッコイイですね。資料が揃え易かった「Ｒ１・岡山」仕様です。
えっ、「リアウイング」が付いてるじゃない。
そうなんです。ここで、次回作は「ムルシエ」です。と宣言したら、後日お客様が「リアウイング」を握りしめて、「それ、買った～！！」と来られました。
当初、デカールは付けますが「リアウイングレス」で販売しようと計画していたのですが、持ってこられたらやらない訳には行きませんよね。
次、これを作るのはいつになるか判りませんが、またブログに書きますので購入ご希望の方で「リアウイング」をお持ちの方がいらっしゃったらお申し出下さい。
一緒に塗らせて頂きます。
それでは、次回作は再販される「ダイシン：Ｆ４３０ＧＴ」です。
これも「オーツー」オリジナルです。