人気blogランキングへ 日が高いときは暑いぐらいの秋晴れ。
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’９１年のファットボーイは走行距離が約３万ｋｍと少ないのですが、登録後１６年も経っていますからメンテナンスはアチコチに至ります。
この際ですから、フォークステムのベアリンググリースアップとフォークオイル交換です。
ベアリングのアウターレースにはローラーの跡が付いているので、要交換ということにになります。
パーツカタログによる確認では、’８８年モデルまでは４速フレームのようなベアリングカップを用いていますが、’８９年以降はアウターレースは画像のようにフレームに直接固定されます。
この後の年式には万全とは言えないものの、フレームにグリースニップルが装備されていますから、分解しなくてもグリースアップが可能です。
ベアリングはアウターレースのみ交換というわけにいきませんから、ステム側も外さなければなりません。時折、掲示板などで外し方をお聞きになる方もいますが、ＳＳＴを使わないと結構な苦労があります。
ワタシが使うのはＨＡＳＣＯという特殊工具の専門メーカーによるもので、あっけないほど簡単に外すことができます。
ベアリングを固定する部分は画像のように３ピースになっています。
コチラの部分が更に３ピース構造になって、矢印の段付がベアリングローラーに引っ掛かります。
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