★四国回遊 ～土佐電気鉄道～

高知に到着した後，さっそくチェックインして土佐電気鉄道に乗りに出かけた．

土佐電気鉄道は高知の路面電車で，地元では「土電（とでん）」と呼ばれる．
※ただしホームページを見る限りでは公式には「とさでん」を主張しているらしい．

高知市内にとどまらず東は後免，西は伊野まで路線を伸ばしており，区間運転が多いなど特徴的な路面電車である．


宿からはりまや橋まで歩き，伊野方面の乗り場へ向かう．
時刻表を見ると終点伊野行きの電車までは20分近くある．
（写真は途中の朝倉行き）



すっかり失念していたが，伊野まで行く電車は路面電車とは思えないほど少ないのであった．
さすがに待ってられないので方針を変えて後免へ向かう．
（写真は後免町にて撮影）





知寄町三丁目まではごく普通の路面電車であるが，この先の鉄道専用橋を渡ってからは様相が一変する．
線路は道路の中央でなく右端に寄り，専用軌道ではあるが各電停は道路の脇という不思議な状態になる．
（写真は後免西町電停）






高知方面の線路には停留所が設置されているが，後免方面の線路には安全地帯もない．
後免方面の電車から道路に降りるときは，一旦クルマが停止しなければひかれてしまう．
これが完全にルール化されているのか，電車が止まるときちんとクルマが止まる．
この光景は余所では見たことがなく新鮮であった．


しばらくすると田園風景の中を進むようになる．
路面電車が走る場所と言えば普通は町中だけなので，田園風景というのは異様である．
これも郊外まで路線を伸ばす土電ならでは．


やがて再び街の中に入ったと思えば，後免である．
終点は後免町．１面１線のホームに路面電車がひっそりとたたずむ．



電車から降りれば先ほど乗ったごめん・なはり線の駅が見える．




この後，後免西町まで引き返してJR後免駅まで歩き，高知へ戻って高知駅前から桟橋線を往復した．

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次の日の写真だが，高知駅前の様子．
駅の目の前に電車が発着する．JRの改札を出て土電に乗り込むまでに１分もかからない．これは本当に便利だ．