７３７ゴーアラウンド！！

本当にキツイ１ー２時間以外は、普通の顔をして生活をする。 でも笑顔ではない自分に気付いて、無理矢理笑顔になってみる。 ずっと悲しい顔をしてたら、幸せはやって来ない。


大丈夫、大丈夫。


昨夜シアトルからボーイング工場への１５分くらいのフライトを乗務した。事情を知るお友達は「落ち込んでる時に、飛ばない方がいいんじゃない？ 集中できる？」って言うけど、出来る！！
楽しかった！！！ 最近飛んでないのに上手かったし。 ははは。

１５分のフライトのはずが、雲が低くて最初のトライでは滑走路が見えず。ええぇえーーーーー！！！？ 普通は夜間は滑走路のライトが明るいので、雲があっても見えたりするんだけど、今回の雲は厚い！！！ ライトなんか全く見えない。夜中の１時半、

Go around thrust! (ゴーアラウンドパワー)

と言ってパワーを上げて機首を上げる。夜中のボーイング工場の上をうちのボーイングがものすごい騒音で上昇を始める。このゴーアラウンドは、急にパワーや機首を上げて、徐々に車輪やフラップを上げて行きながら、高度やゴーアラウンドのルートも見なきゃいけないので、事故の起こりやすいシチュエーションだ。 苦手の人が多い。 私得意っすよ！

でもゴーアラウンド時のコックピットはとにかく忙しく、知り合いのハービー機長と私だけ、乗客もFAもいない機内で、二人で笑った。 こんな夜中にゴーアラウンドをやってるのがおかしくてしょうがなかったのだ。

管制は、

Say your intentions.
(この後どうしますか。)


燃料もあるし、も一回！！！

というわけで、また私、アプローチをさせて頂いた。 さっき全く見えなかったのに、１０分後に見えるはずがないじゃん！と見えない事を確信していたら、地上から２００フィート(６５メートルくらい？)のギリギリのタイミングで滑走路が見えた！！！！！！！！ そのままタッチダウン！


嬉しい〜。


という事で、ここからタクシーでシアトル国際空港まで１時間(高速の道路工事)くらいかけて戻って、ホテルで仮眠を取った。