Jensen Interceptor 1966-　ヴィニヤーレがデザインしたジェンセンインターセプター

2007-12-09 | GREAT BRITAIN

ヴィニヤーレがデザインしクライスラーV8エンジンを搭載したイギリス車、1966年登場のジェンセンインターセプターです。

Jensen Interceptor　　Tokyo　The 17th Tokyo Motor Show　1970年撮影

#車バイク

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17 Comments

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Eighth wonder (Fridrich): 2007-12-09 21:56:45; 世界各国で数多の自動車メーカー達が生き残りをかけて結婚、離婚を繰り返す中悠々と独身貴族の生活を楽しんでいるように見受けられるメーカーがあります。
それがジェンセンとブリストル。
どうやって生活しているの？と訝しく思われるのですが、これも英国社会の奥深さなのでしょうかね。; 返信する

UFO (gop): 2007-12-10 20:02:46; インターセプターと聞くと、どうもこちらを思い出してしまいます(^^
http://blog.so-net.ne.jp/987/2006-12-09
劇中、このジェンセンも出て来ましたし、初代カマロ、914、275GTB等々出て来ましたが、あまりにシャドウカーとの差があり過ぎました。
http://www.ufoseries.com/models/fostersCar98a.jpg
http://www.ufoseries.com/models/fostersCar98b.jpg
未来ものドラマの時代考証は難しいですね。; 返信する

ジャンセンFF (大内　誠): 2007-12-10 22:21:43; ジャンセンと言えば四駆ですが、この写真はFFでしょうか？。イギリスには本当に古いメーカーが元気にしていますよね。不思議です。アルヴィスやTVR,ゴードンとかギルバーンなんてまだあるのでしょうか？。

gop様＞この車は何なのでしょうか？。初めて見ました。; 返信する

>大内先生 (gop): 2007-12-11 05:25:11; 弊Blogにも詳しく書いてありますが、この番組に出て来た車です。
http://www.youtube.com/watch?v=9_7aXx3JVPE
（オープニングにも出て来ます、ベースはフォードグラナダ）
こちらもユニークなデザインでした（こちらはミニ・モークベース）
http://www.ufoseries.com/guide/jeeps.html
共にデザイナーはデレク・メディングス (1931～1995)です。; 返信する

実写版サンダーバード (大内　誠): 2007-12-11 09:36:13; gop様＞実は昨日このU-TUBEが開かなかったのですが、今朝は見れました。何か見たような記憶もあります。全体的に見て、リアルサンダーバードと言う気がします。しかし、色々な仕掛けは良く出来ていますね。この辺の思いは今の機関車トーマスへつながっているのでしょうか？。英国の作るスペース物は何か独特な味がありますね。ハリウッドとは違う何か。このバンも大きく見えますが、ミニモー久ベースなのですか。でもなかなか格好がいい。ありがとうございました。ジャンセン繋がりはインターセプター繋がりなのですね。; 返信する

実物は (kotaro): 2007-12-11 12:02:44; 一度見たことがあります。
80年代終わりの頃のkobeで開催していたヒストリックカーイベントの走りとなったMONTE MIGLIAの日にポートアイランドの駐車場に関係者か、ギャラリーの関係で来ていました。
確か関東ナンバーだったと思います。
リアのグラスウインドウのデザインなどが個性的な大型車ですね。プレミアムスポーツというのか、大型クーペと言うのでしょうか。; 返信する

たしかに (Koyapop): 2007-12-11 12:22:31; Fridrichさん、こんにちは。
たしかに英国のメーカーには謎めいたものを感じます。
量産メーカーの集合離散とは無関係の世界があるんでしょうか～
本によると80年代後半から90年代前半にかけてインターセプターは再生産されたそうで・・・; 返信する

カッコイイですね (Koyapop): 2007-12-11 12:24:07; gopさん、こんにちは。
いろいろ紹介していただきありがとうございます。楽しめました。
ストレイカー・カーもフォスター・カーもカッコイイですね。
70年代初頭にしてはかなりイケテルと思いますが。レストア?されて展示されるといいのに。
このデザイナーは「普通の車」もデザインしたんでしょうか。; 返信する

1,050万円 (Koyapop): 2007-12-11 12:25:12; 大内　誠さん、こんにちは。
この写真の車は初めて日本に輸入されたインターセプターです。
価格は1,050万円でした !
FFがこの後輸入されたかどうかはわかりません。

イギリスのこの手のブランドははるか昔に倒産したものが愛好家の手で復活したりするのが面白いですね。
TVRは今でも元気なようで・・・先日も近くの「普通の」修理工場で見ました。↓
http://image.blog.livedoor.jp/hk10123/imgs/a/0/a0bd1228.jpg; 返信する

悔やまれます (Koyapop): 2007-12-11 12:25:58; kotaroさん、こんにちは。
80年代終わりにご覧になったのですか。うらやましい。
同時代のプリマスバラクーダにも似た広大なリアグラスが特徴的でたしかにスポーツカーというよりラグジァリークーペの雰囲気でしたね。
リアビューの写真を撮らなかったのが悔やまれます。; 返信する

ご存知ありませんか (Koyapop): 2007-12-11 23:46:22; 本日読んだ本にジェンセン兄弟は戦前クラーク・ゲーブルのためにフォードV8を使ったスペシャルを作ったとありました。当時からラグジァリー路線だったのかも知れません。
この車について大内さん、ご存知ありませんか。; 返信する

koyapopさん (gop): 2007-12-12 08:39:13; >このデザイナーは「普通の車」もデザインしたんでしょうか。
正業は特殊視覚効果監督ですので、劇中のメカデザインのみの様です。
以下サイトに写真が沢山ありました。
http://www.cloudster.com/Sets&Vehicles/UFO_Car/ShadowCarTop.htm
http://www.cloudster.com/sets&vehicles/UFO_ShadoJeep/ShadoJeepTop.htm
何時も脱線ばかりですいませんm(__)m; 返信する

戦前のジャンセン (大内　誠): 2007-12-12 09:32:53; Koyapop様＞戦前のジャンセン？。Fridrichさんの方が詳しいのでは？。斜めライトのあれかな？。しかし、あれは戦後ですね。

ジャンセンのプライスは正に驚愕！。しかし、現代でも、マクラーレンSLRは￥60,000,000位しますから、これで良いのでしょうか？。大昔、新宿で見た記憶があります。; 返信する

クラーク・ゲーブルの愛車 (Fridrich): 2007-12-12 20:17:51; ご指名にあずかりまして。

SUPER CG No.27”アングロ・アメリカン・スポーツカー”特集にクラーク・ゲーブルが愛車のフロントバンパーに足をかけている写真が1枚掲載されています。
ほぼ正面からの写真で左側がフェンダーの途中で切れており、ボディが通常のロードスター（カブリオレ）とどの様に違うのかは分かりません。
キャプションによると1936年製のフォードV8をジェンセンがカストマイズしたものとのことです。
ラジエターグリルに”Jensen”のオーナメントが付いており、通常のモデルより大きなヘッドライトとバンパーに大きなドライビングランプが2個備わっています。; 返信する

ありがとうございます (Koyapop): 2007-12-13 23:02:46; gopさん、こんばんは。
またまたたくさんの写真を見せていただきありがとうございます。

赤いスティングレーやインターセプターと一緒のショットではそれらより低く、かたちも未来的なのがよくわかりますね。
ブラウンのクルマのフロントビューが特に魅力的です。
テイスト的には同時代のCRVやボクスホールのショーカーの雰囲気も感じました。

脱線だなんてとんでもない、これからもいろんな楽しい話題をお願いしますよ !; 返信する

強烈なかたち (Koyapop): 2007-12-13 23:04:16; 大内　誠さん、こんばんは。
いろいろお手数をおかけしてすみません。
おかげさまで昔のジェンセンを少し勉強することが出来ました。
斜めライトのジェンセンは強烈なかたちでしたね～たしかに真っ先に浮かびます・・・; 返信する

早速拝見しました (Koyapop): 2007-12-13 23:18:26; Fridrichさん、こんばんは。
さすが・・・Fridrichさん、お見事です。素晴らしい記憶力ですね。
早速拝見しました。
世界の自動車フォード1のp87の'36コンバーチブルカブリオレ(サイドビュー)と比較して見たのですが、ご指摘の点以外にウインドシールド形状も違いますね。グリルやフードも違うような?気もしますが・・・よくわかりません。
全体的に繊細でお洒落な雰囲気のカタチですね。後のジェンセンのある意味ゴツイ、ユニークなデザインとは一線を画していると思いました。

と、ここまで書いてフォードクロニクルというフォードの100年本が手元にあったのを思い出したのでそこに36年型フォードの良い写真があるかもとめくったところ、1936年のページのあたまにクラーク・ゲーブルの乗った「ジェンセン-フォードカスタムカブリオレ」のサイドビューの写真が出ていました !
36年型とは全然違います。フードは長いしフロントフェンダーはゆるやかなカーブを描きうしろに流れているし、すごくスタイリッシュです。
著作物の著作権はその公表後50年を経ないと終了しないため複写してお見せできないのがとても残念です。
でも写真そのものはネット上にあるかもしれないので後で探して見ます。
自分で言い出して、結局手元の本に写真があったとは・・・マッチ・ポンプみたいで恐縮ですが、Fridrichさんから教えていただけなかったらここまで辿り着けませんでした。いろいろありがとうございました。大内さんにもお世話になりました。; 返信する

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