原付をくれるって言うので

軽トラもそう簡単に手に入りそうにないので、仕方なく工場まで乗っていくかって事になり、３０数年ぶりに原付で２５キロほど走ってみました。
う～む、原付ってこんなに不安定な乗り物だったっけ？？ブレーキをかけるとフラフラしてハンドルを取られて斜めに走っていくし、道路の凹凸に敏感に反応してガタガタするしで、これで２５キロも自走だなんてとても無理じゃね？と思い、公道に出た途端に引き返そうかと思いました。
しかし、ここで引き返しても仕方がないし、軽トラを用意するのも面倒なので、コケたら痛いだけたい！ってな感じで、殆どやけくそ気味にアクセル全開で走って来ましたが、これが意外と良かったのか？速度が増すごとに安定したんすよ、おかげで意外と早く工場に到着致しました。

さて、どうすっかな～～？とりあえず診てみよう。

ん？空気圧ってこんなに低かったっけ？いくら原付でも0.5キロってないんじゃない？
こりゃ知らべんと分からん！って事で、この車種の情報を色々と調べたら、フロント1.25キロ、リヤ2.0キロでした・・・とりあえず適正値にして試運転をしたらまともに走ったので、フラつきの原因は単純に空気圧でした！ちゃんちゃん！って話ですが、それよりもこの状態で元の持ち主は乗ってたのかと思うと、ある意味テクニシャンじゃね？って感じっすね。俺はフレームが曲がってると思ったから、工場に着いたら捨てようと思ってました（笑）
それにしてもステップの白け具合がなんとも古さに拍車をかけてるよね～～って感じなので、うちの本領発揮でとりあえず塗ってみましたら、まぁなんとなくいい感じに仕上がりましたので、次はボディを別の色に塗りかえてみるかな？ってところで、ふと、フロントのガタガタを思い出しました。
とりあえずフロントフォークでもばらしてみるか！と思って、無理やり分解したら、中のコイルスプリングが錆びてバキバキに折れておりました・・・これじゃガタガタにもなるっつーの！フォーク２本交換かぁ・・・他にも悪い所があるんじゃないの？って感じで軽くばらしてみたら、スポンジのエアフィルターがボロボロになっておりました。しかし、エンジンはセル、キック、共に一発始動であります。
ネットで調べたら、フロントフォークは２本で５０００円前後、フィルターは数百円、う～む、原付の部品って安いのね。
でも本体も安いだろうから、こんだけの部品代をかけて塗装までしたら採算が取れません、つーか最初から採算なんて考えてなかったけど、放置してても仕方がないので、これからゆっくり考えます。

果たして答えが出るのか！微妙であります（笑）