田舎で休もう!?

　テレビ番組「田舎に泊まろう！」で福岡の農家へのお泊まりが放
送された今日、
留守番をしているときにお昼を食べようとしたら、
通りがかった人が、雨風をしのぐのに家の中に上がり込んできてテ
レビを見ていきました。
一族が集まって住んで集落になっているようなところだから
通る人が知らない人じゃないということも多いのです。

　わたしが住む北関東の田舎では公共交通がきめ細かくないので、
路線バス乗り継ぎの旅のルートにならないようです。
東京圏から東北地方へ向かう場合でも
鉄道ではメインルートになっている宇都宮(栃木県)経由ではなく、
水戸(茨城県)経由で進むようです。
では宇都宮(栃木県)を通って進むとしたら？。
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　【ルート案】
○東京駅～東武浅草駅　　　　[東京都交通局]
○浅草雷門～金町駅前　　　　[東京都交通局]
○金町駅～三郷中央駅　　　　[東武バスセントラル]
○三郷中央駅～吉川駅　　　　[メートー観光]
○吉川駅～松伏町役場入口　　[茨城急行自動車]
○松伏町役場前～愛宕駅(野田)[茨城急行自動車]
○愛宕駅～関宿中央ターミナル　　 [野田市役所「まめバス」]
○関宿中央ターミナル～関宿台町　 [朝日自動車・まめバス]┐直通便あり
○関宿台町～境町　　　　　　[朝日自動車]　　　　┘
○境町～古河駅　　　　　　　[朝日自動車]
●古河駅～北茂呂車庫　　　　[茨城急行自動車]
　：(ウォーキング・・直線距離で約2.3km)
●新田～小山駅　　　　　　　[小山市役所「おーバス」]
●小山駅～小金井駅　　　　　[小山市役所「おーバス」]
　：(ウォーキング・・直線距離で約5.2km)
●上三川高校～石橋駅　　　　[上三川町役場「巡回バス」]
○石橋駅～宇都宮駅　　　　　[関東自動車]
○宇都宮駅～小川仲町　　　　[東野交通]
○小川仲町～大田原市役所入口[東野交通]
○大田原市役所～那須塩原駅　[大田原市営バス]
○那須塩原駅～黒磯駅　　　　[東野交通]
○黒磯駅～追分　　　　　　　[那須町営バス]
　：(ウォーキング・・直線距離で約3km)
○白河の関～　＜東北地方へ＞
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▲ 「関宿城博物館入口」
　　千葉県や茨城県の端を通るようなルートになりました。



▲ 「新田バス停」
　　北茂呂車庫バス停(茨城県結城市北南茂呂)からウォーキングで
　　新田バス停(栃木県小山市武井)まで来ると
　　ここから小山駅行と間々田駅行の便が出ています、
　　間々田駅からも小山駅への路線があります。

結城市役所(茨城県)や下野市役所(栃木県)の曜日限定の路線を利用
すれば徒歩連絡程度でつなぐことも出来ます。


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　［３月23日追記］
○ワールドという言葉のつく大会ながら
　韓国との対戦が５試合も…
○東京都墨田区の生活保護受給者のうち
　東京都内の施設に入所している人が156人
　で北関東の施設に入所している人が152人

すさまじき、この人生

　このあいだ発売された、
はるな愛さんの自伝「素晴らしき、この人生」[→]を買って来て
読んでいます。

　朝の連続テレビ小説のようにドラマチックで“濃い”人生です。
本の帯に主な人生経験が書いてあるので、それを見れば一目でうか
がい知れます。
一般の人にとってこの人生をどの程度参考に出来るのかは分かりま
せん。


－［おまけ：正誤表］－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
○誤：「難波近鉄電車阪神に直通」シリーズの作品にニューハーフ役で出演
　正：「難波金融伝ミナミの帝王」シリーズの作品にニューハーフ役で出演

○誤：愛のいるシーメール大賞
　　：ｉのあるメール大賞
　正：ミス・インターナショナル・クイーンコンテスト
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－(Powered by ずれ)－

交流推進の日!?

３月14日のJRグループのダイヤ改正で
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定期運転終了：夜行快速「ムーンライトえちご」（新宿～新潟）
定期運転終了：夜行快速「ムーンライトながら」（東京～岐阜～大垣）
新設：快速（名古屋～亀山）
　…これまで朝夕のラッシュ時に運転されてきた快速よりも
　　停車駅が少ない快速が昼間時に運転されることになりました。
　　従来の快速は区間快速として運転されます。
快速化：急行「つやま」（岡山～津山）
　…快速「ことぶき」となり追加の急行料金が不要になります。
本数削減：快速「サンライナー」（岡山～福山）
運転終了：夜行特急「はやぶさ」（東京～熊本）
運転終了：夜行特急「富士」（東京～大分）
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世界恐慌が起こったあと需要喚起の一環として
列車に富士という名前が付きました。それが
世界同時不況が起こったあとに
消えてしまうとは…。

景気の変動は移動に影響を与えます。
今のような不景気では・・・
・・・不景気でもお出かけしやすいような施策が同じ日に始まりま
した。
東京近郊区間が拡大されて途中下車しなければ百数十～数百円で
東京や房総をまわって来れます。

移動のほうから景気に影響を与えようというのが
高速道路の料金割引の施策でしょうか？。
こちらのほうはETC機器の導入への「高速道路交流推進財団」によ
る助成もあります。

人々の発想

企業の採用担当者や
一般の人々は
案外こんな発想なのかも知れません。

「住所がない」→「ホームレス」→「怠け者」
「非正社員」→「フリーター」→「けしからん」
「性同一性障害」→「ニューハーフ」→「はるな愛」

？？？

週刊誌「女性自身(3月24・31日号)」にはるな 愛さんについての記事がありました。
そこに自伝が発売されたということが書いてありました。

いじめ、絶望
そして道頓堀川に投げ込まれたのは・・・カーネルおじさん

仙台・名古屋の周辺は

一関駅前～築館町
築館町～古川駅
JR古川駅前～鹿島台駅
鹿島台駅前～川前
：(徒歩連絡)
粕川大橋～物産館
物産館～利府駅
利府駅前～今市橋～岩切駅前
岩切駅～今市橋～仙台駅前
仙台駅前～川崎役場前
川崎役場前～大河原駅前
大河原駅前～宮小学校前
宮小学校前～白石駅前
白石駅～大張公民館
大張公民館前～丸森橋
丸森橋～大内
大内～相馬

名鉄バスセンター(名古屋)～日光(津島)
：(徒歩連絡)
諸桑～藤浪駅
藤浪駅～立田北部防災コミュニティ
立田北部防災コミュニティ～福原新田
：(徒歩連絡)
松之木集会所～なばなの里前
なばなの里～桑名駅前

雛へも鄙へも

真壁のひなまつりが今年もやっています。

東京から北へ広がっているバス路線網も
この真壁や下妻や古河あたりで途切れます。

宇都宮から南へ広がっているバス路線網はというと
益子や真岡や石橋あたりで途切れてしまいます。

調べてみると実は、日本の多くの地域では
自治体の補助もあって路線バスで駅から離れたところでも公共交通
で行けます。
海で一般道が通じてない部分を除けば路線バスの乗り継ぎで日本を
縦断出来るようです。

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　【路線バスで日本縦断のルートの一案】(詳しくは別記)
[北海道内]稚内(宗谷岬)－札幌－函館～　津軽海峡はフェリーで
[青森県内]～大間－野辺地－南郷－
[岩手県内]－大野－盛岡－一関－
[宮城県内]－築館－仙台－丸森－　　　　福島県へは難ルート
[福島県内]－相馬－福島－矢祭・・　　　　茨城県との境は徒歩連絡
[茨城県内]・・里美－水戸－岩井－
[千葉県内]－野田－
[埼玉県内]－松伏－川口－
[東京都内]－東京－
[神奈川県内]－川崎－横浜－箱根－
[静岡県内]－三島・・静岡－引佐－　　　　さった峠で途切れる※
[愛知県内]－鳳来－名古屋－立田・・　　　三重県へは難ルート
[三重県内]・・長島－津－上野－
[奈良県内]－山添－奈良－生駒－
[大阪府内]－四條畷－大阪－
[兵庫県内]－尼崎－神戸－赤穂・・　　　　福浦峠で途切れる※
[岡山県内]・・日生－岡山－笠岡－
[広島県内]－福山－東広島－呉～　　　　瀬戸内海はフェリーで
[愛媛県内]～松山－三崎～　　　　　　　豊予海峡はフェリーで
[大分県内]～佐賀関－大分－竹田－
[熊本県内]－波野－熊本－水俣－
[鹿児島県内]－大口－佐多(大泊)　　　　佐多岬へは廃止
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※ここではストレートなルートをとっているのでウォーキング(ハイキング)
　としていますが、中央高地(北沢峠)や日本海側(鳥取)をまわるル
　ートをとれば青森県～山口県はほぼ途切れずに(徒歩連絡程度で)
　行けます。