踏切：土井・中道・原口・久郎利。

こんばんは、しーちゃんです。
ご訪問ありがとうございます



前回の続きです。

踏切好きの細細シリーズ・第25回です。
（第24回は→コチラをどうぞ）
JR水城駅と水城跡で撮影した後は、約1.2kmを歩いてくだり、次の目的地に向かいます。
その間、４つの踏切を撮影しました。
ひとつ見落としていたことを、埼玉県に帰ってから気づきました；；




土井踏切　（JR鹿児島本線）

水城駅から、くだり最初の踏切。
奥に見えるこんもりした森は、水城跡の続きです。
かなり交通量が多いので、しばらくこの場で電車も撮影しましたが、車が一台も来なかったときはほとんどありませんでした。






中道踏切　

先の土井踏切と比べ、ひっそりとした踏切です。
とはいえ、以前はマンションなどありませんでしたから、他の時間帯は交通量が多くなっていると思います。
この辺りが田んぼばかりだった頃の面影は、残ってはいますがずいぶん少なくなりました。
JR九州787系電車でのかもめ（かもめ18号）は、なんだか妙な気分になっちゃいます。
車体の「TSUBAME」などを隠しているシールは仮処理らしいのですが、後でちゃんとしてあげないと、驚くほどバレバレです






原口踏切　

中道踏切よりいっそう狭い、歩行者や二輪車用の踏切です。
民家すぐ脇から列車が飛び出すように見えて、かなりのどきどきポイントだと思います。
遮断機から離れて、しかも列車が来るとわかっているのに、JR九州813系電車のお顔が出てきたときは、どきっとしてしまいました




久郎利踏切　

九州自動車道とクロスする真下にある踏切。
この４つの中でがもっとも通ったことのある踏切ですが、「久郎利」をなんと読むのかわかりません
このときは、自動車道の橋脚の塗り替え工事が行なわれていました。

さあ、ここまで来れば、目的地はすぐそこです。


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