★【新線試乗】バンコク・メトロ、パープルライン

2016年09月03日 08時53分39秒 | 【鉄分補給】“鉄学”特講

　8月6日に前倒しで新規開業の運びとなったタイ王国・バンコクの都市鉄道パープルラインに、本来の開業予定日であった8月12日・母の日に試乗してみました。

　パープルラインは、国の機関であるการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย（かーん　ろっふぁいふぁー　こんそん　むあんちょん　へん　ぷらてーとたい＝Mass Rapid Transit Authority of Thailand(MRTA)＝タイ国高速鉄道公社）が建設し、民間企業のรถไฟฟ้ามหานคร（ろっふぁいふぁー　まはなこーん＝Metropolitan Rapid Transit(MRT)＝バンコク・メトロ）が運行を行います。
　路線としての正式な名称は、MRTが運行するสายฉลองรัชธรรม（さい　しゃろん　らちゃ　たーむ＝シャロン・ラチャターム線）となります。
　バンコク北郊のタオプーン駅から、ノンタブリ県バンブアトン郡のクロンバンパイ駅までの約23kmを結びます。

　タオプーン駅にはまだ接続する路線がないため、MRTのバンスー駅からシャトルバスが運行されています。
　そのシャトルバスについては、★タイの１駅【パープルライン・タオプーン駅】をご覧ください^^　その記事は → こちら

　さて、早速、タオプーン駅からパープルラインに乗ってみましょう。

　ホームにはドアがあって、車両は良く見えません。
　注意されるのを承知の上で、ちょっとだけカメラを差し出してみると……^^

　こういう車両です。日本のＪＲ系の車両製作所・総合車両製作所製です。

　安全のためには仕方ないのかもしれませんが、“鉄”にとっては邪魔ですね……^^;

　別の列車で撮影したのですが、微妙に停止位置がズレています^^;

　乗り込むと、車両中央の手すりが目立ちます。

　ドア周りは、タイガー模様が目立ちます。

　ドアの上には、 BTSでも第二期納入車両(中国・長春車両製)からお馴染みになった路線図。

　シートは、

こんなカンジ^^

　BTSでも、MRT(ブルーライン)でもお馴染みのプラスチックシートです。

　窓の外は、こんな感じです。

　隣の線路を見ると、黄色い第三軌条が良く見えます。ブルーラインと同じ方式であるならば、この第三軌条に直流750ボルトの電流が流されています。従って、BTSやMRT同様、架線やパンタグラフは存在しません。
　軌間は標準軌の1,435mmです。日本でいうと、新幹線や多くの私鉄と同じゲージで、一般のタイ鉄道公社のメーターゲージとは異なります。