残りのきっぷで夏の九州'１０ その１０：夜明けまで

さてさて、新飯塚からＪＲ後藤寺線で４ヶ月ぶりの田川後藤寺駅のホームに降り立ったわたしたち。
ここでもまたもやピタピタの接続で、こちらの黄色いディーゼルカーに乗り換えです。
ここからは、「残りは次回の旅にとっておこう」と宿題にしておいた「ＪＲ日田彦山線」の旅の続き。
まさかこんなに早く再訪するとは思ってもみなかったけど（笑）、きっと縁があるってことだよね♪
旅名人きっぷ、ここまで寄り道ナシで大活躍しております（笑）。


しばらくは車内混雑していて、なかなか自由に写真を撮れる状況じゃなかったんですが、
かつてＪＲ上山田線の終着駅だった「豊前川崎」駅を過ぎ、
前回の旅でチラッと触れた、同じ日田彦山線の「香春」駅から分岐していた旧国鉄添田線の終着駅「添田」を過ぎ、
３年ほど前に新しく誕生した、道の駅超最寄駅の「歓遊舎ひこさん」を過ぎた辺りの車窓が素敵でした。
真夏の暑さではあったけど、稲刈りの始まる時期でもあったのね。
ほんの少しだけ、秋の気配を感じたりして。いいねぇ、こういう牧歌的な風景。


そして列車は、「彦山」駅に到着。霊山「英彦山」の入口の駅ですね。
英彦山神宮の赤い柱を模した木造駅舎は、大きく広がる赤い屋根が見事。
ここはできることなら外に出て、ゆっくり駅舎を見たくなる駅です。
ここに限らずではあるけど、日田彦山線も素敵な木造駅舎の路線だったんですよね。
いまでは解体されてしまったり、新しく建て替えられたりしている中、
彦山の駅舎は開業以来の姿をいまも残してるんだとか。このままずっと残ってくれるといいなぁ！


駅舎が雄大なら、景色も雄大。高台から見下ろす車窓に心が洗われる思いでございます。
こうやってノンビリ眺めることができるから、鉄道の旅はやめられないのよね。


しばらく走ると、なにやらホームにハタハタとはためくなにかがある駅に到着。
あれってどう見ても、


黄色いハンカチ。
だよねぇ。なんでこんなとこに？？？まるで夕張みたいじゃないの。
気になったので、帰ってきてから調べてみたら、
「幸せの黄色いハンカチ」にご出演されていた高倉健さんのお父様がその昔、
ここ「大行司」駅のすぐそばにある宝珠山炭鉱で働いていらっしゃったそうで、
健さんも幼少の頃に、この駅を利用されていたことがあるってことで、
このような黄色いハンカチを飾ったんだとか。なるほどそれでなのね。
この写真を見るとなんとなくわかるんですけど、ホームが高い位置にある駅のようです。
下にある駅舎や駅前の広場に、思わず降りていきたくなるなぁ。いつかまた訪れたい駅です。


お隣の「宝珠山」駅に着いてビックリ。ここ、九州で唯一の「県境の駅」なんですねー！
ここまでは福岡県、いよいよここから大分県へと入ります。
やー、この日の朝、博多を出て３時間。ほぼ列車に揺られっぱなし。っていつものことか（笑）。
で、ホームの途中に県境があるってことは、そのしるしが何かしらあるはず。
ということで、去り行くホームに目を凝らし、撮影準備オッケー！！
撮るぞー。撮るぞー。まだかな？もうちょっとかな？？えいっ！！


パシャッ！



早かったー！
たぶんね、目印の標はちょうどこの横くらいにあったんじゃないかと思う（笑）。
カメラが次のシャッターチャンスに復帰する頃には、はるかかなたへ。残念！！


そして、お隣の「大鶴」駅の駅名板には「大分県」の表示が。
いよいよこの列車の終点と、日田彦山線の旅の終わりが近付いてきました。


今山駅を出て、しばらく走ると、進行右手からＪＲ久大本線の線路が見えてきました。
そして列車は、


「夜明」駅に到着！黄色い列車は「日田」行きですが、ここ夜明までが日田彦山線なんです。
というわけで、前回の旅の「城野」－「田川後藤寺」間の乗車も含め、今回で完乗！！


夜明から久大本線に乗り入れた黄色い列車は、
田川後藤寺から１時間１０分ほどで、終点「日田」駅に到着です！ああ、やっとここまで来たぁ。
このままのイキオイで、久大本線制覇！！といきたいトコですが（笑）、
せっかくなのでここでいったん鉄路から離れ、街歩きをしたいと思います♪
しかし、列車に乗ってるだけなのに、お腹が空いてくるのはなぜだろう？？（笑）

「その１１」へつづく。