嫁さん号のホイールも変えてみた

先日リア・ディレイラーを交換して、なんとなく見た感じが今時になって来た嫁さん号。

その勢いで、ホイールも変えてしまいました。

と言っても、FELT君のお下がりを嫁さん号に装着するだけですが。

と言う訳で、今回の主役はこちら。



日本が誇るシマノの丈夫なホイール、WH-R501。

一応リムハイト30mm+エアロスポーク(きし麺状)な物。

元々のは最初からついていた物で、2200系のハブにAlexRimsのR450と言うリムで組んであるやつ。

当初の予定では、シマノのWH-R501はワタクシのクロスバイクのルイガノ君に行く予定でしたが、最近の使用頻度からして嫁さん号の方が良いかも・・・となりまして。

さて今回も自転車blogらしくする為にも、重量測定をしました。

今回はタイヤ・クイックなど外した、ホイール単体の重量になります。
(リムテープ外してなかった・・・)

まずは最初から着いてた物から。



フロントで0.930kgと。

スポークの数も多いので重くはなるでしょうね。

さて、次はタイヤを外したWH-R501-30です。



こちらもフロントで0.885kgと。

おぉっ、少し軽くなるね！

45gの軽量化か・・・

リムハイトが高くなったけど軽くなると言うところが交換するメリット、という事に。

さてお次はリアホイールを。

まずは最初から着いてた物を。



1.165kgと。

お次はWH-R501-30。



1.160kgで5gの軽量化！

前後合わせ50g軽くなった！！

もはや誤差の範囲と言う数値

まぁ目的は軽量化では無いし、重くなった訳では無いので『良し』とします

さて重量計測が終わったので、タイヤとスプロケの付け替えを済ませてあげて終了。



サドルのカバーとか取ってから写真撮れば良いのに・・・と後で思ったりします。

意外だったのが、ホイールを交換したらブレーキが掛かりっぱなしの状態になってしまいました。

リム幅がWH-R501-30の方が広いのか！

リムの表記を見てみたら、WH-R501-30は15mmで、AlexRimのR450はなんと14mmとなってた！

と言う訳で、ブレーキワイヤーを再調節してあげました。



これも難なくクリア。

最後に今回は交換したパーツの2ショットで。



これで少しは巡回走行が楽になれば、嫁さんも快適に走れて良いんだけど・・・果たして。

ちなみに嫁さん号から外したホイールは、ワタクシのルイガノ君で再就職する事となりましたとさ。

リム幅14mmだから・・・23cタイヤでも履くかな〜