駆動系ﾘﾌﾚｯｼｭ!!

　昨日、注文しておいた部品が届き、作業予約をしていたので「ﾅｯﾌﾟｽ三鷹東八店」に行って来ました。

今回は、FRｽﾌﾟﾛｹ、それを止めているﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ類、ﾁｪｰﾝの交換。
Fｽﾌﾟﾛｹはｻﾞﾑ、Rｽﾌﾟﾛｹは純正、ﾎﾞﾙﾄﾅｯﾄ類も純正、ﾁｪｰﾝはEK江沼ﾁｪｰﾝの428ZV-X 140L(ﾒｰｶｰ推進ｼｰﾙﾁｪｰﾝ)、で￥27,000程。
Rﾌﾞﾚｰｷｼｭｰを交換しなくて良かったので、これで済みました。

交換直前のｽﾌﾟﾛｹとﾁｪｰﾝ。
ｽﾌﾟﾛｹ磨耗、ﾁｪｰﾝに若干ｷﾝｸが出来てるらすぃ…
ちなみに30,000km位使ってますw 1098


　で受付を済まして、いざ作業へ。
R回りﾊﾞﾗされていますねw 1099


　今回やたらと作業時間が長く掛かったんだけど、ﾁｪｰﾝ調整する所の中の部品(ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ内)が固着していたらしく叩いたり、引っ張ったりして、ｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ等もしていたので遅かったみたい。
動く範囲で調整だから、ﾁｪｰﾝを指定の長さよりも長めにｶｯﾄして対応してくれた。

なのに「ﾄﾞ忘れして」ﾁｪｰﾝｶｯﾄしないで組んだんではと…ﾁｪｰﾝ調整んとこ見て、再度聞きに行ってしまった…orz
お手数掛けて申し訳ないです…m(__)m

っと言う事は、次回交換する際は、ﾁｪｰﾝ調整んとこの部品も一掃する必要があるって事だな…頭に入れておかないとな

綺麗になっただけで変わり栄えしないｽﾌﾟﾛｹ＆ﾁｪｰﾝ。1100

共通ﾃﾞｰﾀ、au TORQUE G01

　確かに見た目は綺麗になっただけだが、走りはすこぶるいい
ﾉｲｽﾞも減ったし、確実にﾊﾟﾜｰがﾁｪｰﾝに伝わっている、この感じ
それとこのﾁｪｰﾝの白いのも聞いたんだけど、これﾒｰｶｰさんのｽﾍﾟｼｬﾙｸﾞﾘｽだそうで、しばらくこのまま乗ってみて下さいとの事でした

後は初期伸びをして、安定期にｼｯｶﾘとﾒﾝﾃしてやれば寿命も延びると言う物だろう。
修理中のｶﾒﾗが戻って来たら、新しいﾊﾞｰﾅｰ持って、どこか山に出掛けられたらいいなぁ

　最後まで、駄写真駄文にお付き合いありがとうございましたm(__)m