寒い！・・・・・からメンテ

昨年12月から、ブログ更新してなかったら，あっという間に1ヶ月過ぎちゃってた。ZZRもロードスターも乗ってはいるけど、さすがにネタ切れなんだな。

寒いから、ZZR1400に関してはバッテリーの充電程度。2ヶ月で700kmしか乗っていないし。まぁ、雪国のライダーよりはマシなんだけど。
せっかくグリップヒーターつけても、行く気になる場所が無いからな～。



’０６のZZR1400も、31ヶ月で、33781kmに達した。2万ｋｍを越えたあたりから、気にしていたブレーキパッドだったけど、よく持ったと思う。
リアが先に寿命を迎えた。



と言っても未だスリップサインに達するまで、約０．２ｍｍはあるかな？
昔ZZR1100でパッド０ｍｍを経験して、怖い思いをしたから早め早めに交換する事にした。



前にブログに書いたけど、純正のパッドの種類が不明だった。レジン、メタル、カーボンetc色々あるけど、何なんだろう？よ～～く効くけど。しかも減りが少ない。



正月休み中、普段でも安いバイク用品通販サイトで、さらに５％offとなっていたので、思わず購入したのが、ＳＢＳのシンターメタル。
フロントは、まだ寿命に１ｍｍ以上あるので，リアだけ交換する事にした。



今まで、1度もメンテしてなかったから？キャリパーの固定ボルトも、パッドのピンも固着気味だったのを頑張って外し、ペダルを動かしてみる。
やっぱり、ポッドの動きが悪い。左右の動きにも差がある。

よーく洗剤で洗って、評判のメタルラバーを塗って揉み揉み。
直ぐに滑らかーに動くようになった。1100のポッドと違って、ポッド全体にアルマイトの様なコーティング？がされていて、のーメンテの割りに錆は無いし、何よりデカイのにびっくり！

スプリングとパッドのピンも綺麗に磨いてオイルを注し装着。キャリパーを固定して終わり。簡単だね！


洗車前とは言え、汚いなぁ～

外見も、パッドのベースがゴールドに変ったので、何となくしたカスタム気分だよ。



装着後、ついでにチェーンの洗浄、洗車、給油して、早速走り出す。
と、全くリアブレーキが効かない！ヤバイ！しくじったか？
約２ｋｍは効かないね。当たりが付くのにこんなに掛かるとは思わなかった。
初めての交換じゃないけど、チョット焦った。

ただ、当たりが付くと、よ～く効くよ！リアだけなら、買値約￥3500。
後はライフが長ければＯＫなんだけど、どうかなぁ？



（zzahilu　1号も寿命っぽいので、サブとして２＆３号も登場　）