明日、１１月２０日（水）は外出作業の為、店舗を臨時休業致します。急な案内ですが宜しくお願い致します。
今日は晴天でしたがかなり肌寒い一日でしたね。
さて本日はエンジン作業についてです。
燃料漏れを修理を行うヤマハＦ９．９です。
今日は本格的な冬に突入した感じの寒さでしたがガンバって作業開始ですよ。
今回のエンジンは納品前の始動点検で発覚した燃料漏れ修理を再開しました。しかし中古品のトラブルを納品前に把握出来たのはラッキィーなのですよね。
燃料漏れの個所はヤマハ特有？の漏れ箇所～ガソリンポンプとこれも結構多いキャブレター下部の漏れです。
燃料漏れ原因はどちらもガスケットの経年劣化の痩せでの漏れとなります。この症状はゴムガスケットを使用しているメーカーの宿命ですな！！
とりあえず修理個所の各部品を本体より取外し～ガソリンポンプは一度、全分解して内部清掃、部品交換して完了。ガソリンポンプの内部を見たことがある方は少ないでしょうな！
キャブレターは対象個所が一番下なので、半取付状態で作業。
あとついでにインペラーとプラグ交換～インペラーは構成部品を見ると交換形跡が無かったので点検も兼ねて取外し。羽の割れ破損はないですが、表面の削れがかなりあり圧力はかなり落ちていると思います。
プラグもかなり気合の入った汚れ具合でしたよ。。。。
全ての作業完了後にガソリンを通してチェックですが、無事に漏れ改善。あとついでに各部の調整も…
これで作業的には完了で、近日に船体検査も受験しておきますね。。。。