今日は雨降りの予報でしたが晴天の一日でしたね。
さて本日はエレキのオーバーホール、チューンナップについてです。
材料の仕入れに行ったり、急ぎのエンジン調整を行なったりしたワイズでした。そんな中、エレキの作業を行ないましたよ。
最近はエレキ専門店になっているワイズですが、本日もモーターガイドＦ４３の修理のついでにオーバーホール、チューンナップを行ないますよ～！！
今回の症状はバッテリーにつなぐとハイバイパスで作動すると…との事でした。
最初は変速スイッチの故障かと思いましたが、違う原因でした。
原因は通電による配線発熱で表皮が溶けて、配線同士が接触した為です（自然に直結されていました）。あとヘッド内の配線接続部にも焼けがありましたので、こちらも修正します。
モーター部分の分解時に発見したのが、ラインの巻き込みです。しかしここまで巻き込んでいるのは初めて見ましたよ。
何フィート巻き込んでいるんでしょうかね…？？ 当然ペラは粉砕しました。
今回はオーバーホールのついでにシャフトを３０ｉｎにショート加工を行なうので完全分解しましたよ。。
モーターガイドのこのシリーズはシャフトをノーマルのアルミシャフトからステンレス３０ｉｎカスタムシャフトに交換になります。なかなかキレイでしょう…？？
完成後です。ジョンボートに最適な３０ｉｎ加工です。これでシャフトの飛出しに気にしないでキャストして下さいね。。。