茨城 中古原付専門店の ヤマショー のブログ♪ バイク修理 販売 改造 長期放置車両復活 処分 買取 やってます~

 茨城県南から 原付ネタや アホな話を発信してます ヤマショ~ です。基本ヤフーブログのコピーですが宜しく御願い致します

「 スズキ グース ノグチチャンバー 化 」

2017-10-12 22:35:01 | 「 スズキ 謎 グース の 黙示録 」

~★ 10月12日生まれ の女性の皆さん御誕生日オメデトウゴザイマス。

11日生まれ の女性の皆さんも! 御誕生日オメデトウゴザイマシタ。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

 

 

 ヤマショ~ です。 当社は、中古原付専門店 (本当は普通に…単車もやってます…

 

 

今現在外の風が凄いですよここら!~~★

 

 

 

んで、実に修理の台数がハンパないです(;´Д`)ううぅ。。。

 

今日は ウレタン塗装ばっかしやってました(;´Д`A ``` (顔黒いし

 

艶消し材 の分量間違って あんまり 艶消えませんでした(;´・ω・) 

 

ついでに 余った塗料で kmxの 小物部品も塗ったんですが。。。。 明日乾いて ツヤてかてか だと どうしよう。。。。

 

自分のバイクはメンドクサイな(笑)

 

とりあえず 家にある グースなんですが 加速する時は・・・

 

 ちょっとした 400ccの 社外集合管サイレンサー外しバカ のバイクより

 

ぜんぜん爆音で(笑) いつか 出かける時 ちょうどバカが走ってきたら 追い越して

 

同じリズムで斜め左前で空ぶかしすれば 普通に更生させれる気がするぐらい ヤバいんです。(←コレは本当にやってみます(笑)

 

なので、 インナーサイレンサー を付けたいのですが・・・ 絶対単発の勢いあるバイクは

 

振動波で ねじ緩んで バッフル 飛んで行っちゃうので ゴッツイ フタを付けました。

 

昔の RD400 か なんかの ノグチチャンバー のエンド部 を ネジ止め & ワイヤーロック で、補強です。

 

スゲーカッコ悪いし パワーもだいぶ落ちましたが ・・・

 

後ろに 原付半キャップ少年とか 居たら マジで何らかのケガするレベルの音だったんで

 

致し方ない感じで 応急処置です。 でも。。。。

 

空ぶかしバカは 自分が寝ている時近所で グースで空ぶかしされたら 怒鳴り散らすんでしょうね( ´艸`)

 

 

 

 

   …… … 今日のラッキーアイテム マタは 幸運のコトバ

 

        

「 一応 夜中乗らない… 最悪一瞬にして通り過ぎますんで御了承を(/ω\) 」 …… …          

 

 

 

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(…ブログ内ではバイクを扱う商売特性上、「質問」は請けたまわりかねます。。。

バイク仕事に関わる事は直接電話にて御願い致します。)

当社は中古 原付専門 店♪とにかく 原付 の事なら何でも御相談下さい。

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中古バイク・ 中古パーツ の『 ヤマショ~ 』

(有限会社 山谷商店 ユウゲンガイシャ ヤマヤショウテン)

〒300-0324 茨城県 稲敷郡阿見町 飯倉1441

 

グーグル地図→ 「 https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92300-0324+%E8%8C%A8%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E7%A8%B2%E6%95%B7%E9%83%A1%E9%98%BF%E8%A6%8B%E7%94%BA%E9%A3%AF%E5%80%89%EF%BC%91%EF%BC%94%EF%BC%94%EF%BC%91/@35.9867967,140.2491422,19.96z/data=!4m13!1m7!3m6!1s0x60226f20da67dc83:0xceb19023fd7ef0b8!2z44CSMzAwLTAzMjQg6Iyo5Z-O55yM56iy5pW36YOh6Zi_6KaL55S66aOv5YCJ77yR77yU77yU77yR!3b1!8m2!3d35.9867987!4d140.249486!3m4!1s0x60226f20da67dc83:0xceb19023fd7ef0b8!8m2!3d35.9867987!4d140.249486 」

 

 

電話:029-889-0665

電話受付時間:昼12時~夕方位(日没頃)・遅くても夜6時台頃まで。

パソコンで電話の切り替えをしているため受付時間外は呼び出し音がしても電話は鳴っておりません。

(ほとんど休みませんが不定休の為家を出る前に必ずお電話を!)

Eメール→  yamayasyo_ten@ybb.ne.jp

対応時間内に電話が出来ない方のみタイトルに大まかな用件を書いてメール願います。 

 

 

 

 

 

 

なお電話対応時間中のメールは全て自動的に多量に届く迷惑メールと同じ扱いにまってしまいます。一応対応時間外に、はじかれたメールのチェックをする場合もある「カモ」程度の扱いなので、こちらの仕事上電話連絡が最もありがたい手段となります。御理解願います。

対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。

 

 

 *なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、

 漠然とした御問合せや在庫状況等は商品特性上と回転が早い為、

 仕事を中断して文章に起こすことは出来かねますので、

 必ず電話にて直接お尋ね下さいます様重ねて願い申し上げます。。。

 

 

 

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「 単発の面白いバイク グース350 で、走ろう 」

2017-10-01 15:39:45 | 「 スズキ 謎 グース の 黙示録 」

2011.10.30 MCFAJ筑波 グース350

 

 

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今日は 気になる動画のみですよ★

 

 

 

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「 家のグースは、、、、、 250ccだと思います。 」 …… …          

 

 

 

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「 第2回 謎の グースの改造 ヨシムラキャブレター ( DRZ400 も出演)」

2017-09-22 21:44:48 | 「 スズキ 謎 グース の 黙示録 」

 

ご注意!★ 

当社の代表電話は 0298890665 です 末尾が2117が、ヤマショー って名前検索で上位に来てますが 違います(;´Д`A ``` そっちは殆ど取れないので 絶対に使わないでください

(;゜Д゜) 

 

 

 

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経理用pc不調は東芝製ハードディスクが1年2か月で逝ったおかげで全て消してSSD化しました(´;ω;`) 

 

 

 

はーい 前回から突如始まった 当方の スズキ謎グースの話です。

 

すっげーローギャード仕様のグースさん。

 

もっと 脳みそ置いてけぼり加速が必要だなと思っていた矢先

 

お友達の所に なんかしんないけど 奇麗なキャブが落ちてます(*‘ω‘ *)

 

凄く グースに付きそうな匂い((((oノ´3`)ノ

 

聞くと 「おそらく多分DRZ400用なんじゃないかなって感じかもしれんけど不明」

 

と、相当グッドな情報を得たので とりあえず借りて グースさんに付けてみました。

 

けっこうアッサリ 付いちゃいました(笑)

 

これ以上ハイスロにすると 普通に乗れないので グース純正のケーブルと 違うバイクのスロットルパイプを

 

加工して スロットルセンサー無視して メインジェットの番数も確認せず 取り付け。(笑)

 

いやはや とりあえず 馬鹿みたいに 速くなりました(笑)

 

加速時に「キャッシーーーーーーン」って キャブの音 がします。

 

ヨシムラならではのレーシングな音でございます 当分このままで乗ろう。

 

つうか 加速ポンプが スロットル回すと作動するので 停車時に勝手にイタズラされて

 

ビュー ビュー ってやられたらガス欠しそうです(笑)

 

とにかく加速力がハンパないんで ツーリングとか疲れて無理ですね( ´艸`) 

 

 

KMX CB-1 謎グース なんかを 個人的に 並行して直していきたいと思いますー

 

ここらへんのバイクはもちろん 色々なバイクの修理も行いますので お気軽に電話にて御相談くださいませ。

 

 

 

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 「 普通にDRZ乗った方が速いのでは!(;´Д`) はっ!」    …… …          

 

 

 

 

 

 

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「 第1回 謎の グースの修理 リアブレーキ (Vガンマも出演)」

2017-09-13 19:48:40 | 「 スズキ 謎 グース の 黙示録 」

 

 

 

 

 

 

 

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経理用pc不調で 胃が痛いです。。。 ((((oノ´3`)ノ 

 

 

 

はーい 突如始まった 当方の スズキグースの話です。

 

先月だっけかな? 出物があるとの事で 安く買ってきました。

 

一応乗れるんですよ しかも 130km位までは 下手すると CB-1と どっこいか

 

抜かれる場合アリ。。。。 スゲー出だし速いです。

 

んで 今回は画像の様に リアブレーキローターが もう 終わっているので交換です。

 

しかも もうグース用は 絶版臭いです? さらに 社外のローターが出ていないと言う悲し車両。

 

って事で 家で昔よくやっていた Ⅴγ のリアが一緒のピッチだったはずと 覚えていたので

 

倉庫にあった ガンマの部品取りからローター外しました。

 

ホイル外したついでに 分解して 部品はヤフオクに追々出しますです。

 

んで 取り付け状態で ノギスで適当に計ったら一緒っぽかったんですよ。

 

やっぱり ビンゴ@ 厚みも一緒のタイプで ポン付けですが。

 

この車両前足が350の 倒立なんです。

 

もしかして 後ろも変えてあると キャリパーとローターの元の厚みの設定が違ったりなんかすると

 

引きづって 変なんなるから困るなって思ってましたが 普通につきました。

 

あれ?真後ろから見ると ピストンが均等に出ていない 絶対ライン狂ってる!

 

って事で結局原因が判らずキャリパーサポートにシムを入れて微調整で付けました。

 

250と350の違いじゃなくて ただ単に事故で スイングアームヨレているとかー

 

転倒でキャリパー押されそうだから、サポートが負担してシャフト通す所で傾いちゃっているかも。。。 

 

って事は。。。。もしかすると 元々のローターも あんだけ割れているんだから

 

引きづって 熱で赤くなって 冷えて割れるという 偶にある状態だったのかも?

 

グースのリア周りの ホイル・キャリパーサポート 等々250用と 350用で違うのかしら?

 

しかも 知らず知らず使うとこうなるのかしら?

 

んで 今回使った 中古の㌏用は 段べりも殆どしていなかったのでラッキーです。

 

でもなぜか レプリカ用より グース用のほうが 肉抜きされていて

 

軽量とプチ放熱性が良い感じですぞ(;・∀・) でも もう使えないけど(笑)

 

乗った感じは パッドも新品にしたせいもありますがー 以前より全然効く様になったしー

 

コントロール性が 格段に上がりました。 とりあえず

 

KMX CB-1 謎グース なんかを 個人的に 並行して直していきたいと思いますー

 

ここらへんのバイクはもちろん 色々なバイクの修理も行いますので お気軽に電話にて御相談くださいませ。

 

 

 

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 「 もちろん250ccのフレームですよ(;´Д`) 」    …… …          

 

 

 

 

 

 

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