茨城 中古原付専門店の ヤマショー のブログ♪ バイク修理 販売 改造 長期放置車両復活 処分 買取 やってます~

 茨城県南から 原付ネタや アホな話を発信してます ヤマショ~ です。基本ヤフーブログのコピーですが宜しく御願い致します

「 オイルエレメント外し オイルフィルターレンチ 破壊・・・」

2017-05-31 21:35:42 | ●当社の連絡先はコチラ●

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ゆにろーず です。 当社は にんたまラーメン な 中古原付専門店 (本当は単車もやってます…


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で・ 今日は犬のダニを取りました(毎日取ってます…) ((((oノ´3`)ノ

 

えっと 画像参照です。。。。。。

ぼかぁ この工具壊したの3回目です。

数年前に 買ったばっかりの コレと同形状の コピー品を 普通より少し強めの力で

素手で折っちゃいましたが 今回オイルフィルター外し以外の使い方で 折りました。。。。

既に 外の鉄くずポイントに投棄しましたが、

今 画像を見て気づいたんですが、

これ 物を壊してでも外す って使い方だけで考えてみると

折れた所を溶接してくっつけても良いんじゃないかと思えてきました。。。。

明日にでも復旧させようと思います。(素 

 

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(有限会社 山谷商店 ユウゲンガイシャ ヤマヤショウテン)
〒300-0324 茨城県 稲敷郡阿見町 飯倉1441

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電話受付時間:昼12時~夕方位(日没頃)・遅くても夜6時台頃まで。
パソコンで電話の切り替えをしているため受付時間外は呼び出し音がしても電話は鳴っておりません。
(ほとんど休みませんが不定休の為家を出る前に必ずお電話を!)
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対応時間内に電話が出来ない方のみタイトルに大まかな用件を書いてメール願います。

 

 

 

 

 

 

なお電話対応時間中のメールは全て自動的に多量に届く迷惑メールと同じ扱いにまってしまいます。一応対応時間外に、はじかれたメールのチェックをする場合もある「カモ」程度の扱いなので、こちらの仕事上電話連絡が最もありがたい手段となります。御理解願います。
対応時間外のメールもタイトルがはっきりしない場合迷惑メールが多過ぎる為見過ごす確立は高いです。


 *なお 特定の車両を具体的な状態まで指定して御探しの方以外はメールでの、
 漠然とした御問合せや在庫状況等は商品特性上と回転が早い為、
 仕事を中断して文章に起こすことは出来かねますので、
 必ず電話にて直接お尋ね下さいます様重ねて願い申し上げます。。。

 

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「 ひたち野うしく で チャーシュー丼 」

2017-05-30 17:48:45 | 茨城に関するオハナシ

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今日は殆ど仕事してません ーー ((((oノ´3`)ノ

 

今日はこれから 軽トラのライトが異様に暗いので ノーマル裸電球色の H4ハロゲンから

余っていた バイク用 HIDの中古を 片側だけ付けてみようかと思います (笑)

今回は 牛久警察署 向かえで頂いた チャーシュー丼 です。

多分ラーメンとセットで食ったと思うので 実際は小さいはずです。

ハラ減った時に逆の発想で 画像だけ付けます。


当社では こんなこともやってるんですよ↓

阿見中学校 竹来中学校 朝日中学校 美浦中学校 江戸崎中学校 江戸崎総合高校 土浦工業高校 竜ケ崎一校 常総学院 霞ヶ浦高校 茨城県立高校 筑波大学 流通経済大学 茨城大学農学部 県立医療大学 東京医科大学霞ヶ浦看護専門学校 等の生徒さんに 中古原付販売 や 他所で買ったバイクの修理 引っ越し原付処分 近県の自宅から寮までのバイク配送 原付買取 等を行っております。


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「 原付が いっぱいの 峠 動画 」

2017-05-29 18:37:15 | 大した事ない事のコトヨ

峠での走り屋の1日

 

 

 

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仕事以外の事がテンコ盛りでしたよーーー ((((oノ´3`)ノ

 

今日はこれから 電話の会社に行ってきます。

なので 昔の 登りは辛い原付で頑張る 峠+膝すり 下りは速いぞ ホッコリ動画をどうぞ(∩´∀`)∩

「 https://www.youtube.com/watch?v=8wsgdKqqU1s 」


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「 ホンダ CB-1 死亡事故につながる整備不良も改善」

2017-05-28 20:41:03 | 「 CB-1 保存会 」

 

 

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で・ 店内の改装工事に伴い隅っこを掃除しました。 ((((oノ´3`)ノ


さて、今回も CB-1 の 車検取る前の話。

もー グリップを以前 たくさん残って居た 生ゴム 使っていたんで ベッタベタになっていたので

移動すらできなくてムカついたので ある時から グリップをカットして 何もつけないで保管してましたら

直射日光に数日当たっていただけで スロットルパイプの白い樹脂が 劣化してしまい

絶対使ったら ボロボロになると確信したので新品にしました。

いやはや スロットルパイプのスイッチ寄りの所に隙間がある人絶対要注意ですよ

そこが劣化して 左カーブで車体を寝かしている時とかにグリップ取れちゃうんですよ!

本当に危険です。実際僕の知り合いは、これ系の整備不良で二名死んでます。

どんどんバイクも劣化してきています、気を付けましょう。

そして、純正のフロントブレーキマスターシリンダーが 本体側の減りと固着があり

ブレーキがゴロゴロ入っていた箱から出した 車種不明の使えるマスターシリンダーに変えました。

サイズ忘れちゃったけど 純正より微かに大きかった気がする。

&メッシュホースを、自分で良い長さで作って取り付けしました。

以前でも200近くからの減速も さほど不便を感じませんでした。

よく CB-1 はシングルでブレーキ効かない って言う人が居ると聞いたことあるんですけど。

そんなこと無いです。大きなシングルローターが付いてますんで、

よっぽどパッドが悪いトカ 上下ブレーキ性能が衰えていたのではないでしょうか?

まぁサーキットで走るなら ノーマルじゃ絶対足りないと思いますけど、

コントロール し易ければ レプリカのガチガチブレーキより事故し難い訳だから

限界が高いのでは ないでしょうかねー ちなみにぼかー もう売ってない

すんげーーーー減るパッド使ってましたんで、それが良かったのかな?

なんだっけかな?昔のHRC製とかかな???

ちなみにコッソリフロントブレーキ周りは 追々もうチョイ強化致します。|д゚)

 

 

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「 ホンダ CB-1 と暮らす {故障しまくりました}」

2017-05-27 20:46:38 | 「 CB-1 保存会 」

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さて、画像はCB-1のヘッドライトの中

よく見ると もう絶版の シビエ製 10Wハロゲンポジション球 付いてます(笑)

少し明るいですよー

でねでね こないだ車両を貸してたんですが、

なんだか 高回転で レブリミッター みたいなのが効いちゃう との事

しかも 必ずなるわけではないとの事。。。。。。

そうこうするうちに 低速ギアで 引っ張る時もなるとの事。。。

って事で イグナイター CDI コンピューター ?何でもいいんだけど それを

交換してみました。 CBR 400RR 様用の物に。

そしたら かけてからの音まで変わり 好調になりました。

んでまたその数日後 また貸していたら

今度は駐車していて 少したってから エンジンをかけようとしたら

あからさまにセルの回りが弱く、 なんとかかかったとの事、

一夜明けて かけてみると即かかる。 でもライトが明るくならない。

はい とりあえずレギュレーターを交換するしかないですね だって旧車ナンダモン。

 

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