13クラウン-ロイヤルサルーン2.5

転勤ですかぁ？エッー‼陸の孤島ですか⁉
と言うわけで、初めてのマイカー通勤です🔰
ウーン😵🌀片道50キロで軽自動車はキビシイ！親父がクラウンを乗り継いでいるので、腐ってもタイだろうと、大中古車のクラウンを購入しに、○アップへ🚗なんか憎めないセールスマンに13年落ちのただし走行4万キロのクラウンロイヤルサルーンを薦められ、即座に購入してしまいました😅そのセールスマンとは何故か気が合い、セールスマンが店を替わっても二台目を購入しました🎵その後セールスマンは本部勤務となり疎遠になりましたが…。
アウトレットのクラウンなので、小キズがバンパーやボディに有りましたが補修しました☺バンパーは簡単、缶スプレーでマアマア綺麗に補修出来ましたが、ボディはキズの穴埋めが難しく断念しました😆
ゼロクラまでのクラウンはコーナーの見切りが良くて取り回し易い車で、最後はクラウンのキャッチコピー通り、歳を取っても運転しやすいと思います❤なので、スーパー等々買い物にはクラウンばかり使っていました👍今のクラウンはボディが大きくなって、コーナーがわかりにくくなり、運転しにくいですねぇ😢クラウンは日本国内専用で良かったと思いますがねぇ！中国に輸出しなくても良かったのでは⁉
エンジンは1JZ-GE2．5リッター180馬力トルク24の６気筒DOHCNAで、フレーム付きボディで重く、走りは普通でしたねぇ🙇マァ楽チンでしたが、片道50キロ-渋滞三ヵ所-所要時間一時間半以上は腰がイタイ😵💥仕事もデスクワークだったので余計に負担でした😅本気でレカロのシート💺を付けようと自動車修理工場の社長に相談しましたから‼
『最後はクラウン』という車を早く開発して下さいよ！豊田さん❗❗
最後はドイツ車に行ってしまいますョ☀

追記
写真のクラウンのミニカーは私が乗りたかった🚗17クラウンアスリート2．5V1JZ-GTE280馬力38．5のトルク❗レーダークルーズがオプションでも付かず（ロイヤルには付くのに？）諦めました😭長距離を走行するのには大変重宝しますからねぇ❤