21セルシオCタイプ

クラウンも10万キロを超えると交換する部品が出てきました😅まずはショックアブソーバー交換となり自腹修理となりまして、腰も痛いし買い替えを決意しました🎵その頃はセルシオが大変気になっておりまして、V8も乗ってみたくなりました😆
例のセールスの人に連絡すると、9年落ち9万キロのセルシオCタイプを持ってきてくれました👍女性ワンオーナーで、内装の程度バツグン！外装も飛び石一ヶ所だけでした☺但しCタイプはエアサスなので、部品交換すると10諭吉コースなので躊躇すると、保証で交換出来ると説明され、即決しました🙆一年後エアサス交換しましたが自腹無し、ドアミラーイタズラされましたが、交換無料でした🍀
このセルシオは嫁さんに大好評❗静かでで乗り心地が最高でしたねぇ❤腰も痛く無くなりました❤🎵レガシィが調子が悪くなり手離すと、セルシオは嫁さん専用になりました😅後席は非常に広く乳児のチャイドシートも余裕で、スキーに行った時などは180センチの私のスキー板が縦置き出来る位で、スゴく広かったですねぇ❗但しデカイ‼駐車する時はとても面倒でしたねぇ😆ヤッパリ車は取り回し易いのが楽チンですねぇ⁉