I ♡ ISLAY SINGLE MALT

 しばらく晩酌はブレンデッドスコッチばかり飲んでいて

 ちょっと物足りなくなってきたので

 

ガツーンとパンチのある

男前なシングルモルトを漁りに・・・

 

以前からショットバー行って飲んでいて

近いうちにボトルを買おうと思っていたシングルモルト

を買ってきました

 

 

・ARDBEG 10 YEARS OLD

(シングルモルト　スコッチ)　アルコール度数46度 700ｍｌ

 

アイラモルトでは、人気モノ

一度は買っておかねば・・・

 

 

またまた

箱もボトルもお洒落やねぇ～

 

部屋のインテリアとしても行ける

 

 

  

見た目は、

他のウイスキーよりもかなり色が薄い

 

しかし・・・

ピート香というのか匂いは強烈

お味の方もパンチが効いていて　ンまい

 

苦味の奥にあるほのかな甘味

さすが" 究極のアイラモルト "と言われてるだけあるね

 

ストレートも試してみましたが・・・

アードベッグは度数46％

痺れるぜぇ

 

やっぱりQuarterのお気に入りはロックだねぇ～

しかも、今回はチェイサーがコーラ

 

 

続いては、またしてもコレ

 

・LAPHROAIG AGED 10 YEARS

(シングルモルト スコッチ)　アルコール度数 40度 1000ml

 

あれ？

この前かったヤツじゃん

って思うかも知れませんが

 

しかも1リッターもの

 

 

ふと目に入ったLAPHROAIG 10

また急に飲みたくなった

 

それだけQuarterの舌に

独特なアイラモルトの印象が残っています

 

同じくアイラモルトのBOWMORE 12を買うつもりでいたんですが

以前43%モノを飲んだので、40%と違いがあるのか確かめてみたくなったのもあります

 

まぁ　単純なリピ買いですね

 

貧乏性のQuarter

『どうせ700ml買うなら、少しでも長く楽しめる1000ml買ってまえ』

っていうノリで購入

  
迫力の1000ml

単純に750mlボトルを二回り大きくした感じですねぇ～

 

んで・・・

やはりどのアイラ島のシングルモルトにも負けない強烈な香り

 

そして味の方ですが・・・

 

んんんんーンマイ　やっぱりｗｗｗｗ

 

それでいて43%と40%の違いは

分かりません

ブレンデッドスコッチを織り混ぜながら

当分はこの2本のシングルモルトを楽しもう

 

リベンジ土湯峠アタック

PLANETをSHIMANO ULTEGRAに換装して初めてのRAIDにもかかわらず

昨日は、雨に降られ散々でしたが

 

この天気

今日は絶対に降らないでしょうね

 

 

しかし、風が強い

 

普段なら心折れる強風でも

Quarterのモチベーション高いです

 

何故なら新機材を投入したから

自転車乗りは単純なんです

 

昨日の雨よりはマシだし 

 

 

今日こそは昨日のリベンジ

『土湯峠アタック』しま～す

 

2年前になりますが、シーズン初めにもかかわらず

無理に『土湯峠アタック』して膝を故障したことがあるので

今日は若干抑え気味に・・・

 

 

 

通過点『岳温泉』で小休止

標高568m

 

まだまだ先は長い・・・

あと高低差500mは上らんといかん

 

 

『道の駅　土湯』　819m

快晴の日曜日ということもあり周りはバイク＆車だらけ

 

自転車なんていませんよ

珍しいモノ見るような目で見られました

 

その中で見た目は怖そうだったんですが・・・

近くにいたバイカーに写真を撮ってもらいました

 

ここまでは何度も来てますが、ここから先は数える程度

膝・脚を温存しながら上ります

 

 

 

福島市を一望できる見晴台　標高917m

透き通るような青い空

 

 

本日の最高高度1087m

東鴉川トンネル

 

この先にある『西鴉川トンネル』は自転車が通行不可なので

ここで折り返します

 

 

最高到達点でパノラマ撮影

 

今日、来て正解

ってくらい絶景で空気もいい

 

結構、車やバイクの方々

飛ばしてくるんで気を付けます

 

『岳温泉　土湯峠　コース』

　走行時間、4:22'54

　走行距離、83.50km

　平均速度、19.1km

　最高速度、69.7km

　平均ケイデンス、61回/m

　最高ケイデンス、118回/m

 

　最低高度262.0m

　最高高度1087.0m

　上り合計980.0m

　消費カロリー2804kcal

 

なんと、途中74km地点で携帯のバッテリーが終了

その為、GPSデータが途中まで

 

獲得標高1000mは超えているはずだけどね

記録が残らなかった

 

 

上った分だけ下る

これ当たり前ですが・・・

 

かなりのスピードが出るので走りながら景色を楽しむことは出来んね

 

それに真夏じゃないので

帰りはメチャ寒いです

 

携帯バッテリーも終了ですがQuarterのエネルギーも終了

完全に脚は売り切れ

家に帰ってくるのがやっとだった

チェーンだけDURA-ACE

久しぶりにDE ROSAPLANETでお出かけ

 

今履いている FULCRUM Racing 3 2Way-fitですが

  

約一年前 

あの忌まわしいパンク

（呪われているのか）

以来、片方がチューブレスタイヤ・片方がクリンチャータイヤ仕様なんです

 

まぁ、どうでもイイことなんですが

どうも気分的にイマイチだったので

今回お試しでHUTCHINSON ATOM Road Tubeless 購入してみました

 

 

 

後輪に履いているIRC Formula PRO TUBELESS Light

と同じ23Cなのですが

このタイヤ若干細目なんですよね

 

サイズでいうと22Cって感じですかねぇ～

  

 

そして

少しでもパンクのリスクを回避する為

保険でタイヤシーラントを30ml程注入

 

 

セカンドバイクのDEROSA PLANETですが・・・

 

会社の同僚や自転車仲間から

『De Rosaで組むならULTEGRA以上でしょ』

とか言われたもんで

 

 

 

SHIMANO ULTEGRA 6800　（11速）へアップグレードしちゃいました

余っていたSHIMANO 105　(10速)で組んだセカンドバイクだったのですが・・・

 

KUOTA KULTと同等のメイン扱いになってしまった

ブレーキも評判通りガッチリ効く感じ

 

 

耐久性が高いという情報をネットでみたので

チェーンだけ奮発してDURA-ACE(HG-X11)にしてみました。

それが恩恵かはわかりませんが変速性能がいい印象です

 

さすがセカンドグレード

FD・RDともに精度が高いですね 

 

 

その『新生DE ROSA PLANET』のテスト走行を兼ねて

『土湯峠』へ向かってスタート

 

105→ULTEGRAになった事で若干軽くなったし

上りは少し楽になるんじゃないかな

 

気持ちよ～く農道を走り山の方へ

 

 

 

自宅を出てから15km・・・

途中、結構な雨に降られ

雨宿り 

 

ULTEGRAへ換装して初走りでいきなりの雨はツライな 

 

止んだので、気を取り直して再スタート

 

 

が・・・

4km走ってまたしても雨

それも、今度は本降りで止まない

 

さすがに本降りでは心が折れました

ここで本日の『土湯峠アタック』はキャンセル

 

安全のため、ルート変更して逆方向へ 

 

 

 

本宮駅到着

ここでも雨に降られ雨宿り

 

ここまで走っては雨、走っては雨ってかんじで

新コンポーネントのテスト走行にはならないな

 

 

『大玉村　本宮駅　コース』

　走行時間、2:32'47

　走行距離、55.01km

　平均速度、21.6km

　最高速度、60.9km

　平均ケイデンス、63回/m

　最高ケイデンス、99回/m

 

　最低高度243.0m

　最高高度326.0m

　上り合計407.0m

　消費カロリー2073kcal

 

 

やっと晴れてくれた 

しかし、全身ずぶ濡れ

 

体も冷えたし体力はかなり消耗してしもうた 

 

 

ありゃ　間違えなく雨降ってるわ・・・

上りはイイけど下りが危険だからな

 

今日は土湯峠目指さなくて正解だったかな

 

電動アシスト疑惑

皆さまGWいかがお過ごしでしょうか

 

Quarterは昨日と今日の2日間のGWを頂きました

昨日は家族サービス

今日は自分の時間です

 

やりたいことはたくさんあるんですが

とりあえず午前中は軽く汗をかきます

 

何も考えずにいつものルート

 

 

出発時10度くらい寒かったんですが

走っていればちょうどいい

 

もう少しすると『梅雨』そして『灼熱』がやってくるので

この気温本当にありがたいです

 

 

至る所で農作業が行われています

 

皐月は田植えの時期ですねぁ～

この時期も結構好きだなぁ～

 

 

出発から37km

 

こんなもの見つけたので途中でピットイン

 急速充電します

 

 

急速充電完了

バッテリーも満タンになったし

GO

 

グイグイ走る

充電した後は、ヤパーリ走りが違うねぇ～ 

 

 

『西部工業団地　ローレルバレイ　コース』

　走行時間、2：31’51

　走行距離、60.80km

　平均速度、24.0km

　最高速度、59.7km

 

　最低高度267.0m

　最高高度400.0m

　上り合計346.0m

　消費カロリー2247kcal

 

午後から別にやりたい事があったので午前中だけで帰宅

 

 

 

ここに来るのは不本意ですが、必要なものがあって・・・

しょうがなく

 

必要なものだけ買って、

そそくさと退散

 

 

KUOTA KULTも5シーズン目

走行総距離も4500kmを超え

そろそろチェーンの交換時期かなぁ～

なんて考えている今日この頃です

  

帰宅後、チェーンチェッカーで測ってみますか・・・

 

 

 

すげーーーー

1%どころか0.75%も伸びてない・・・・

(因みにチェッカーがストンとチェーン側に付いてしまえば交換時期です)

 

普段から、走行後にチェーンはクリーンに保つようにしていましたから

その成果が出たのかな

 

って事でKULTのチェーン交換は延期します