KONI FSD

4年目で10万kmに近付き、足回りがすっかりヘタってしまったようですw　
家族からも乗り心地が悪くなったと不満が．．．ww　
特に一回も車酔いした事のない6歳の息子が毎回「気持ち悪い」って言うように
なってきましたwww　
そこで、ショックアブソーバーをKONI FSDに替えてみました♪

サスは以前エスペリアに替えていたので、そのまま流用です。
車高はウワサ通り１ｃｍ弱上がりましたが、エスペリアがヘタって下がり過ぎて
いたので、ちょうどいい感じに戻りました
これで立体駐車場から出る時、フロントリップを擦らずに済むかも

※FSDのカタログには純正のサスを使うように注意書きがありますが
　 極端なローダウンでなければ大丈夫な様です

 

さて、肝心の効果ですが．．．

「ディオンの方がええねん アクセラ乗ったら気持ち悪なる～」と嫌がる息子を
無理やりアクセラに乗せて、入学式の服を買いに出かけました。
始めはウダウダと文句を言ってましたが、暫くすると後ろの席でお姉ちゃんと遊び
始めて、すっかり忘れてしまった様で、そのまま１０数キロ走ってお買い物へ．．．
後で「どうやった」と訊くと「あぁ、なんとも無かったよ」って言ってました

これで遠くのオフ会にも子供を連れて行けます
アクセラのオフ会にディオンで行くわけにもいかんしねぇ

 

交換後２週間通勤に使った感想ですが．．．(ホントはこっちが大事！)

①突き上げがかなり減って、乗り心地がフラットになった
②３０km以下の低速時、路面の凸凹がワンテンポ遅れて伝わってくる感じで
　気持ち悪い振動になる時がある (タイヤのバランスが崩れた時の様な嫌な振動w)
③スピードを出す程ドッシリとした安定感がある
④コーナリング中のロールが減った (と言うか全体が沈み込んで曲がる感じ)
⑤コーナリング中のにギャップがあっても、軽くいなす感じで安定している
⑥以前より５～１０km速いスピードでも安心 (ブレーキを踏む回数が減った)
⑦コーナー手前のブレーキが減ったので、燃費向上

という訳で、こいつはかなりイイと思いますよ
コーナーが一段と楽しくなりました
②の振動は装着直後は気になりましたが、慣れれば気にならない程度のものです。

久々に良い買い物でした～