どうもです～
始めに今日の写真
だけど
念願の「ＳＬばんえつ物語号」
を接写してきました～
しっかりと場所を探して
準備万端で
最初は川に掛かる鉄橋で～
なんて思ったんだけど
やはり先客がたくさん
断念して次のスポットへ
と、向かったのが五泉市の猿和田駅と馬下駅の
中間地点
ススキと
紅葉した木々が
バックに少しだけ入るように
三脚担いで田んぼの
あぜ道を歩いた甲斐がありました
おかげで線路まで４～５メートルの至近距離～
迫力ありました～
ちなみに写っているＣ５７１８０号ですが
記号のＣは機関の動輪の数を表しているそうでＣは３対で
Ｄは４対だそうです
数字の５７は機関車の種類でタンク機関車とテンダー機関車とがあり Ｃ５７は
テンダー機関車 最後の１８０はＣ５７型の１８０番目に作られたからなんだそう
生まれは
昭和２１年８月に三菱重工で誕生 僕の一夜漬け浅～い解説でした
僕の初めてのＳＬ写真
結構気に入ってま～す
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だけど 念願の「ＳＬばんえつ物語号」 を接写してきました～ しっかりと場所を探して
準備万端で 最初は川に掛かる鉄橋で～ なんて思ったんだけど やはり先客がたくさん
断念して次のスポットへ と、向かったのが五泉市の猿和田駅と馬下駅の中間地点
ススキと紅葉した木々がバックに少しだけ入るように 三脚担いで田んぼのあぜ道を歩いた甲斐がありました
おかげで線路まで４～５メートルの至近距離～ 迫力ありました～ ちなみに写っているＣ５７１８０号ですが
記号のＣは機関の動輪の数を表しているそうでＣは３対でＤは４対だそうです
数字の５７は機関車の種類でタンク機関車とテンダー機関車とがあり Ｃ５７はテンダー機関車
最後の１８０はＣ５７型の１８０番目に作られたからなんだそう 生まれは 昭和２１年８月に三菱重工で誕生
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