JZS161 MT載せ換え！

大分お待たせしている９２３のアリストです！

ようやとヒーターホースが移設されました！

クラッチブラケットの取り付け穴を増設です！
ついでにマスターシリンダーも中古品のためオーバーホールいたしました。
オイル漏れでダッシュ降ろしたくないので

ペダル位置はこんな感じでしょうか？
本日ダッシュを戻し、工場の中にレッツゴー！

ATミッション降ろす前にエンジンマウント交換いたしました。これはやばいですね

新品導入です！オイルもれもついでに直しました！
よ～し、明日はなにやるかな～

JZX100 チェイサー 夏仕様！

道南からI様ご来店です！今回は前回の配線修理に続き、車高調のバネ交換とテンションロッド交換に再度ご来店です！
バネはスイフトの１６キロ、１２キロ。テンションロッドはJZX110用を導入いたしました！
なかなかスイフトのバネはしなやかですね！
ついでにアバンテに見られると言うことでインタークーラーをのぞかせる、開口部に
仕様変更いたしました。バンパーの切り取りはいつやっても気を使います
最後に荒めのペーパーで形を整えて完成です！

I様ご来店ありがとうございました。お次はナックル短縮加工でしょうか？

おめめがするどいです！

何匹いるかわかりません。
みゃ～
最近毎日ご来店されています。たまにはお金落としていってくださいね

JZS161 アリスト強化AT 取り付け

いつも来店しているS様のアリストです。今後タービン交換を含め、MTの載せ換えを検討しましたが
強化ATをネットで見つけたらしく、今回お持込です！

強化ATでは有名なメイカーさんです！

取り付け後、試乗しましたがタイムラグが全然なく、驚きました！
これはすごいタービン交換するとなおさら効力発揮しそうです