フロントフォークオイルを交換した。
実は今迄フロントフォークに入っていたオイルは、約１年前に入れた物。
その後初めて走ったのは今年のＧＷで、計４回の走行だった（それまでずーっとコツコツと直していた）。
オイルを抜いてみると汚れは然程では無いが、結構乳化していた。
ついでにＭＥ０８のフォークセンターボルトに変更。実はコレ、１年前にフォークをＯＨした直後に入手した物。
ＭＤ３０の流用カスタムとしてはメジャーな物で、圧側の減衰力を調整出来るようになる。
ＭＤ３０は全体にサスが柔らかく、特にフロントがフニャフニャに感じる。コーナーではベターッと曲がってくれるので楽だが、荒れた路面でペースアップすると非常に頼りない。
頼りない割りにサスが良い動きをするので、ヤバイ！と思っても意外と立て直しが出来るが、一定以上のペースになると、何でも無い所でイキナリ吹っ飛んだりする。スプリングを交換するのが正攻法かと思うが、方向性が判らないので取り敢えず…とフォークセンターボルトを入手してから約１年も経ってしまった。
コレの交換にはインパクトか、回り止めのＳＳＴが必要。俺は前回のＯＨ時に自作したＳＳＴを使用。二面巾２７ミリのナットにパイプとハンドルを溶接しただけの物。溶接できる環境の無い人には自作は難しいが、例えば適度な径の塩ビパイプの口をバーナーで炙って、二面巾２７ミリのナットを半分押し込んだらイイのでは？（上手くいく保証はしません）
フォークセンターボルトの脱着に必要な１４ミリの六角棒レンチは高いが、二面巾１４ミリの高ナットで充分。数十円で足りる。
