車体の曲げ、窓抜き、内張り

まずは曲げ癖を、これも東武用を暫定流用で。


続けて窓抜きを。。。


最近はt0.5の２枚からt0.3+0.2の２枚に構成を変えています。強度がやや心配ですが、ビスタIIとかキハ53とかアングル材をしっかりつければ大丈夫と思えてきたので。


接着は大雑把に中心部分を木工用ボンドで行い、端部から瞬接で止める方式に変更しています。どのみちスプレーのりだと接着力不足なので。。。
こちらは優先順位はやや低めですが、今年の課題の一つです。