１８号車のドライバーとしてスポット参戦した、GT最終戦。
結果は３位。残念ながらチームはチャンピオンを獲得する事が出来ませんでした。
チャンピオン争いをしているチームに加わってどれだけ出来るか！？
正直、プレッシャーは不安は大きかったです。
HSVだったらそこまでではなかったかもしれないけど、
NSX、ミュランタイヤ、全てが初めてなので。
ですが、マシンのセッティングやタイヤとのマッチングが非常に良かったので、
金曜日のテスト走行ですぐに良い感触を得ていました。
あとは予選が課題だろうと思ってはいましたが、ギリギリでQ1を突破。
これにはホッとしました。
レースは上位３台が抜け出す展開となりましたが、ドライバー交代後にエンジンストール。
すぐにエンジンが掛かれば良かったのですが、ストールした時の手順を把握していなくてかなりタイムロス。
５番手にポジションを落としましたが、なんとか２台をパスして３位でゴール出来ました。
エンジンストールさえなければ、２位は確実でしたし、
週末の状況を考えれば２位がベストリザルトだったと思うので、申し訳ない事をしたと思います。
表彰台に立てた事でチームは喜んでくれていたので、嬉しさ半分悔しさ半分かな！？
助っ人とは言え、チームにはかなり助けてもらったし、
久しぶりにコンビを組んだ山本選手は非常に頼もしく、かなり刺激を受けました。
予選も決勝も完璧な走りだったと思います。
改めて、GTの人気や面白さを体感する事が出来た週末だったし、たくさんの人に声を掛けて頂きました。
ありがとうございます！
さて、今週末は今年最後のレース。
頑張ってきます。