フォレスターのオートパーキングとビークルホールド釦が使い難くて困っていたところ、楽天で面白いキットを見つけたので、早速購入し取り付けてみた。
完全カプラーオンで取付も20分ほどで出来た。
片側はシフトノブスイッチ周りのカバーをはぐってカプラーを接続。
もう一方はハンドル周りのカバーを外して接続。
これを取り付けたら、シフトに連動して勝手にパーキングブレーキが掛かってくれ、解除もしてくれるようになった。オートビークルはエンジンを掛けた時点で、毎回ホールドボタンを押さなくてもビークルホールド機能が自動でONになるようになった。このキットを取り付けて、めちゃ運転が楽になったわぁ。
スバルのお客様感謝デーで、STIパーツが10％引きだったので、ドアノブプロテクターを装着してもらった。外観のアクセントになってカッコいい。
これで爪傷ともオサラバだ(^^)。
フォレスターSKのラゲッジスペースを拡張するボードです。これを使えば180cmの方も真っ直ぐに寝ることが出来るのです。
貯まっていたアンケートポイントを、Amazonのギフト券に交換してバッテリー内蔵の車載冷蔵庫を購入した。
容量は15リットルで-20℃まで冷やせる。
電源はAC100VとDC12Vだ。
庫内の温度、設定温度、バッテリー保護機能の切り替え、パワー設定がこのパネルで出来るほか、スマホからも設定出来る。
バッテリー内蔵なので、充電しながらの運転と電源のみの運転が切り替え出来るのだ。
フォレスターアドバンスに乗り替えて、はや8ヶ月。足回りはしっかりしてるけど、慣れてくると物足りなくなり、STIのフレキシブルタワーバーを装着した。
以前乗っていた旧型では装着したら、走りが激変したのだが、新型ではそれほどでもない。それでも直進安定性とコーナリングはかなり良くなったんだな(^^)。
フォレスターのアームレスト内にはコイントレーが付いているが、私には無用の長物。で、仕切りを削り取ってカーボン調のシートを貼り、小物が入るように改造した。
このシールは野田のおじさんに戴いたもので、リアゲートに貼り付けたんだ(^^)。
アドバンス納車(^^)。シルバーはじじ色と思っていたが、以外と若々しいぞ。また、ほぼ自動運転に近く頼もしいけど、マニュアル厚すぎて、読む気しない。
フォレスター助手席は高さの調整が出来ないタイプが付いている。低すぎると家内に云われ続けているので25㎜程嵩上げをした。
シートを外して25×3のFBでジョイントで嵩上げしている。
衝動買いした家内のN-BOX。やっぱりナビが欲しいと言い出して、格安で買った5インチのゴリラを取り付けることに。オーディオの位置を入れ替えて、上側をナビにします。
ポータブルなので自転車にも載せられそうだ。
「アルミ製タワーバーを分割しリンクボールを入れた、全く新しい概念のストラットタワーバー」「スポーツカーのフィーリングに近くなる」と云う悪魔の囁きに負けて買ってしまったのです。装着してみて驚いたのはコーナリングが非常にスムースで、まるでスポーツカーのようにシュッと回れるのです。また、何故かブレーキも効きがよくなったのです。STI スバルテクニカ製。
