Wolf WR1の作品に惹かれました．
ボディカラーが青味がかっていたためです．
意識的に調合した色なのだと思います．
とても参考になりました．
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07/27(土)，タミヤモデラーズギャラリーを観てきました(前回)．
ロシア系のミリタリー作品が散見されました．新製品の反映なのだと思います．
今回も，嘉瀬翔氏の作品に魅入りました．不思議なほど繊細です．
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MMシリーズが開始されてから，50年が経ちます．
まさに長期シリーズであることに，驚きます．
ホワイトボックスの印象が，頭に焼き付いています．
これからも継続することを，願います．
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07/28(土)，タミヤモデラーズギャラリーを観てきました(前回)．
初代YZF-R1と最新のYZF-R1Mが，展示されていました．
素人目には，初代が20年前のプロダクトに見えません．
玄人目には，20年の進化が明らかなのだろうと思います．
四輪車も，同様かもしれません．
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ブームの頃，Jota SVRは特別な存在でした．
「本物は1台しかない」という言葉を憶えています．
「イオタ白書」で，本物が失われたことを知りました．
このモデルは，本物らしさをよく表現しています．
SVRと並べてみたいものです．
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制作時間をどう確保しているのか，知りたいです．
制作場所と保管場所についても，そうです．
意思と環境が必要であることは，間違いありません．
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1ヶ月遅れで，6ヶ月点検をしました．
15ポイント点検範囲では問題ありませんでした．
併せて，いくつかのメンテナンスを実施しました．
代車は，インプレッサスポーツでした．
改めて，シッカリ感を覚えました．
今年の春，「～ドイツ戦車全史」なる雑誌を購入しました．
今まで知らなかった知識が補完されました．
モデリングの延長ですが，ほどほどにしなければなりません．
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07/29(土)，タミヤモデラーズギャラリーを観てきました(前回)．
タイレルP34の実車展示が目を引いていました．
41年前のマシンとは思えないのは，りマインドがあるからだと思います．
今回再び，リマインドされました．
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ランサーエボリューションIVに，好感を持っています．
その理由の一つが，レガシィBD後期型と同世代であることです．
発売から20年以上経過していることが，感慨深いです．
ハイストーリー製品は，よく特徴をとらえています．
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35年以上経過しても，リニューアルされる作品があります．
作品に対するニーズがあるのだと思います．
リニューアル製品の完成度は，高まっています．
その完成度にひかれることが，悩ましいです．
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先々月，Racing on 483号を購入しました．
グランドエフェクトカー特集だったためです．
ロータス78，ウィリアムズFW07などが紹介されていました．
タミヤ製品で，カタチを知ったマシンは特別です．
モデラーズギャラリーで，その思いが畳み込まれました．
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