ラパンのバッテリーを定期交換しました．
思い切って，レガシィと同じ銘柄にしました．
気持ちよく，走ることを期待します．
3月上旬，2年ぶりにCP+に行きました(前回)．
各カメラメーカーのブースが，大型化していた気がします．
動画機材から写真機材展示に戻った気もします(?)．
持参カメラで展示カメラを撮影する状況は，相変わらずでした．
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駐車しているだけで，花粉で外装が黄色くなります．
ドライブすると，積もった花粉が吹き飛ばされます．
この日は，1区間ほど高速道路を走行しました．
(遠目では)花粉の堆積が目立たなくなりました．
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疎いくせに，ボンネットを開けた車両を観てしまいます．
内外装だけでなく，エンジン本体や収まり方にも世代を感じます．
ウルフカウンタック1号車を見逃したのは，大変残念でした．
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注文部品を受け取るためにスバルディーラーに行きました．
そしていつものごとく，STIギャラリーに立ち寄りました．
BRZ GT300車両は，2025年仕様に衣替えしていました．
STI GALLERY QUESTは，何とかクリアしました．
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普段読まないバイク雑誌を購入しました．
付録が，RIDEX Final発刊記念ポスターだったためです．
RIDEの頃から，東本氏の作品を観てきました．
「RIDEX」も「雨はこれから」も最終巻を購入しました．
同氏の作品をさかのぼることになりそうです．
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DAX 125を短時間レンタルしました．新車に近い個体でした．
交通量の少ない道を選んで，とことこ走りました．
シーソー式シフトチェンジが楽しくなりました．
2速発進が丁度良いくらいの頼もしさでした．
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うん年ぶりに，二輪車(原付スクーター)に乗りました．
はずかしながら，車道走行にびびりました．
四輪車では意識しないことを，いくつも経験しました．
短時間走行でしたが，いい勉強になりました．
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トヨタブースは，いつもと違う会場にありました．
エンジン(パワーユニット)の展示に，惹かれました．
相変わらずの来場者の多さに，疲れました．
ほどほどに満足して，会場をあとにしました．
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車メーカー系ブースも，一通りめぐりました．
レースカーやスポーツカーの展示が目立ちました．
気のせいか，SUVの展示は少ないように感じました．
二輪車の展示が，新鮮でした．
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中央ゲートから入場した分，時間が省けました．
来場者が少ないうちに，STIブースに行きました．
レース車両のカラーリングが，新しくなっていました．
S210プロトタイプの外観だけ，眺めてきました．
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