来年には国内販売も始まる?らしいですね。
5.5キロの超軽量折り畳み自転車 A-bike
nikkei BPnet 2006年12月21日
職場では肝心の動画が観れないので内容は不明ですが、
以前よりその軽量さコンパクトさで気になってました。
200ポンド(約4万円/送料関税など別)
折り畳み時サイズ: 67cmx30cmx16cm
展開時サイズ: 100cm x 70cm x 43cm
最大荷重重量: 85kg
同じ6インチなら形状的にHandyBikeの方が好きですが、
グラスファイバーなどを使用して5.5kgの超軽量は魅力。
トレンクル6500より更に1kgも軽いですが、y-motoさんの
記事などを拝見すると、やはり良いことばかりではなく、
超小径や独特の形状故に運用には問題も有りそうですね。
最近気になるA-bike
BD-Wonderful 2006年09月16日
興味のある方はこの辺が参考になるかも。
A-Bike in Japan Wiki
コレは面白かった。
シルエットは変形おむすび風でしょうか。
写真を見た感じだと、
「前に進む？途中で分解しない？」
とちょっと不安になるルックスですが、これで85kgまでOKとは。
大柄な人だとサーカスのくまさん乗りになること必至だったり？
レースを始める前、展開からドタバタしてたり
かなり楽しめました。ありがとうございます。
しかし、A-bikeの拷問サドル(←想像)に比べれば
マシであろうとは云え、STRIDAのサドルが快適とは
あまりにも物を知らない/ほとんど乗ってないだろ!
とpcの前でツッコミ入れてました自分。
こんなにクセの強い自転車に(片手離したり)
サラッと乗れる点はちょっと感心しましたが。
ただ、かず2102さんの紹介してくださったMovieを
観るとなかなか楽しそうです。どちらの自転車も。
特にA-bikeの軽さがとても魅力的に映りますね。
折りたたみ必要無いならその方が良くないですか？
よくある「折り畳めたら便利だょね？」という次元で、
仰る通り必ずしも折り畳みは必須ではないですけど、
件のMovieのように、パパッと畳んで公共交通機関に
飛び乗ったりできるのは楽しいとは思います。
(STRIDAでは二度やりました)
歩道橋がある場合とか重宝しそうです。
メッセンジャーを見かけたことがあります。(＠＿＠;
よほど急いでいたのでしょうけれど、
今のゴニョゴニョなメッセンジャー諸氏だと、
平気で信号無視しそうですね。(偏見御免)