4BEAT-D

昨日はスーパーオートバックスで、年に一度のナイトスポーツの

イベントということで行ってきたわけだが、目的はというと

ＣＸ-3のコンピューターの書き換えである。



ナイトスポーツのブログをチェックしていて1.5Lディーゼルの

4BEAT-Dが先日ようやく完成したと知って、コレはチャンスと思い

即効で予約した。


もともと1.5Lディーゼルはトルクがあるから高速の追い越しでも

山道でもほとんど不満はないのだが、スペック的にはまだまだ

本来の性能を出してない感じだ。



なぜならＣＸ-５の2.2Lディーゼルと比較してみると明らかにパワーも

トルクも低めである。



ＣＸ-５の2.2Lディーゼルは１７５馬力の４２.８ｋｇ・ｍだから

１リッター当り79.5馬力、19.5ｋｇ・ｍ。


これを1.5Ｌに当てはめると119馬力、29.5ｋｇ・ｍとなるが、実際の

ＣＸ-3のスペックは105馬力、27.5ｋｇ・ｍしかない。


ナイトスポーツでコンピュータを書き換えるとスピードリミットをカットし、

燃料、ブースト、スロットルマップなどを チューニングすることにより、

約25PS、トルク3キロのアップとなる。


これで本来の性能に近づくのだ。


少しコンピューターの学習に時間がかかるそうだが、実際に走行した感覚

では2000ｃｃの車が2500ｃｃ位になった感じはあるね。



で、常用域の2500rpm以下は、燃費を意識して製作しまし た。

ノーマルの唐突感や高回転のタレも改善します。

とのこと。