可変圧縮比

抜粋 日産自動車は、走行状態によって圧縮比を8から14の幅で 変えることのできるガソリンエンジンを開発したと明らかにした。 世界初の技術で、ターボと組み合わせた場合、 既存のターボエンジンより燃費、出力ともに10％強向上できるとしている。 このエンジン機構は「VCRピストンクランク」と呼んでいる。 VCRは「バリアブル・コンプレッション・レシオ」の略。 クランクシャフトに平行して棒状のコン . . . 本文を読む