一人ゴト～ドリフトと私～vol.2

さてさて、間があいてしまいましたが第２回です。

一人ゴト～ドリフトと私～　第２回「車って」

　免許を取って一番に買った車が「S12シルビア」です。若い人たちには分からないかなぁ…。S13シルビアの一つ前のシルビアです。ちなみにS12まではシルビアとガゼールがありました。
　なぜこんな車を買ったかと言うと、安かったからです（笑）。
　当時、S13はまだまだ高級車で前期（1800cc）のK'sなんて軽く200万はしてましたから。バブル時代だったし、まだまだスポーツカーに人気があった時代ですしね。適度に古くて安くて走れるFR車って、選択肢が限られてきますよね。８６も当時からずっと高かったですし、なぜか８６には食指が動かなかったんですよね…。

　そこで目についたのがS12シルビア。不人気車ってのもあって比較的安かったです。知り合いの車屋さんに探してもらって見つかったのが、R-XGってグレード。エンジンはCA18ET。一応ターボはついてましたが、ＮＡのAE101に余裕で負けるくらい遅かったです。このS12にはFJ20DETが載ってるやつや、最後期にはCA18DETが載ってる上位グレードがあったんですが、さすがにそれは高くて手がでなかったと思います。
　まぁ、車について何も知らないガキでしたし「動いたらいい！」って感じだったので、即決でローン組みました（笑）。

　この車には車の運転の基礎を教えてもらったですね。車ってこういう風に動くんだって。よく姫路港に行っては、同じところをグルグルまわってシフトアップシフトダウンの練習しましたよ。あと、よく練習したのはブレーキ。信号待ちとかで止まる時に、助手席に乗ってる人が「カックン」ってならないようにブレーキをコントロールする練習はホントよくやりました。

　そして、初めての車いじりもこの車。初めて自分でつけたパーツは「ターボタイマー」。まぁ車種別ハーネスとセットだったんで簡単に付けれた記憶があるんですが、サイドブレーキの信号をとるのとかに少し苦労したかな（笑）。
　あとは、知り合いに中古のホイール（レイズのスーパーボルクってヤツ。最近は全然見なくなったなぁ…）を安く譲ってもらって付けたくらいかな？　マフラーや足回りすらノーマルだったもんね。

　まぁ維持していくのが大変だったし、生まれて初めてオービスを光らせたりして長期免停＋罰金１０万＋初心者講習とかでカナリの出費を強いられたりして、ぶっちゃけお金なかったですしね。ちなみにオービスの写真は言い訳できないくらい鮮明に写ってました（笑）。

　買ってから１年弱くらいかな…一人で再度山に練習に行った時、何本か走って調子に乗ってた僕は、インカットしてはいけないブラインドのコーナーでインカットしてしまい、対向に来てた車を避けて左のガードレールに自爆。ちょうどフロントの真ん中くらいにガードレールの支柱がめり込んで、いわゆる「クワガタ」になってしまいました。引き取りにきてもらった車屋さんに「これはエンジンまで突いとうから直すの高いで」と言われ、悩んだ末に廃車することにしました。

　自分の未熟のせいで車を殺してしまったという悔いが残り、車屋に書類を持って行ってS12シルビアと最後の別れをした時は思わず泣いてしまいました。ゴメンな、って感じで…

　それからしばらくは自分の車ってのは持たなかったです。というか、持てなかったですね。お金なくて。

　その期間も１年くらいだったかな。再び走りたい熱が急上昇して、猛烈に車が欲しくなってしまい、再びフルローンで２台目の車を購入しました。

　と、その車の話は第３回にて。


　それではまた！