070120【番外編】車検はしっかりと

文吉のShadow750も購入から二年が経ちました。250ccを超えるバイクの宿命として車検があります。

文吉は全くのメカオンチなのでホンダドリームさんにすべておんぶに抱っこです。
「餅は餅屋」専門家に任せるのが一番です。
何と言っても、下手に素人がいじって取り返しのつかない状況だけは避けたいですからね。
それと、この際だからいろいろと気になっていた部分にメスを入れて、新車のときの元気を取り戻して欲しいですよね。
そんなわけで今回は、「予約から車検終了まで」の記録をまとめてみました。

2007年1月20日(土)
＜ホンダドリーム所沢に電話＞
店員）
現在、代車が出払っているので来週以降の予約にしてほしいのですが

文吉）
リヤタイヤとリヤブレーキパッドの交換、リヤキャリアの購入、取り付けをするとどのくらいになるか見積もって欲しいんですけど

店員）
１０万円くらいですね。でも、詳細は実際にバイクを見てからでないと。

文吉）
それでは、来週の日曜日にお邪魔します。

この「詳細はバイクを見てから」というのが怖いですね。実際にはあとどのくらい上乗せになるのか。まあ、1万くらいの出費は覚悟しておきましょう。

2007年1月28日(日)
＜ホンダドリーム所沢にShadow750を持ち込む＞
店員）
ざっと確認しましたところ、前輪もあと2000Kmくらいで交換した方が良さそうですね。
前後一緒に交換すれば工賃が半分で済みますよ。
それから、前輪のブレーキパッドもかなり磨り減ってますね。

文吉）
それでは全て対処するとどのくらいになりますか？

店員）
11万円弱というところでしょうか

これで交渉成立。全てお願いしました。前輪も一緒にやってその料金なら納得の文吉です。

Shadow750とはここでしばしのお別れです。

代車にはVTR250用意してもらいました。
教習所のCB400と似たようなバイクですが、チェンジペダルが少し後ろにあるためにアメリカンに乗りなれた文吉には最初違和感がありました。
でも、10分も走るうちに全然気にしなくなりました。むしろ、軽量ボディのため軽やかに車の合間を縫って走れる魅力の方が大きくなりました。

2007年2月3日(土)
＜VTR250で近所を乗り回し＞
せっかく普段乗れないバイクが手元にあるので、近くを乗り回してみます。店員の配慮でガソリンもほぼ満タン状態なので、じっとしている手はないですね。

ほぼ一週間駐車していたのでセル一発でエンジンがかかりません。チョークを探しましたが、どうもShadow750と勝手が違ってどこに在るか分かりません。
仕方なく、何度もだまし騙しセルをまわしてエンジンに火をつけることができました。

そして、灯火類の確認をしていたら、何のことは無い。左グリップのウインカーの上のところにチョークレバーが付いていました。

エンジンが温まったところで出発です。
なかなか、軽快なバイクですね。
低速の安定感は余りありませんが、中速域に入るとスコーンと伸びてくれます。
しかし、５速まで入れてもそこから先の伸びが無く、まあ、100km/hくらいが一番楽しめるところでしょうか。
残念ながら高速道路での試乗ができなかったので、最高速のチェックはできませんでした。
感覚的には120km/h止まりだと思いますけど。

昔、フュージョンに乗っていたときは低速から中速への加速に驚いたものですが、VTR250は小回りが利く分楽しめると思いました。
なにしろ、Shadow750は重いから。

約３０分ほど乗り回して、川越のカインズホームにやってきました。
まだ、10時30分の開店より15分前のため、駐車場は止めてある車がほとんどありません。
堂々とど真ん中あたりに止めて写真を取りまくりました。

開店前には自転車の駐輪スペースへ移動して、お買い物です。
特段、バイクに関するものを買ったわけではないので、ここは省略します。

帰りは、まっすぐに家に向かいました。
途中で短い渋滞にはまりましたが、ここで少しパニックが起きました。
ご存知の通り背の低い文吉は足も短い。

何気に左足を着地しようとしたら、チェンジペダルにズボンの裾が引っかかって一瞬タイミングを失ってしまった。
頭の中で「やばい、立ちゴケする」と思いました。
これがShadow750なら重たいので、間違いなくコケていたでしょう。
しかし、軽いって良いですね。
タイミングは悪くても無理やり出した左足で十分支えることができました。
「ふう、やばかった」
さて、ここで気になったのが、試乗中に事故ったり転倒したりしたときって賠償はどうなるんでしょう。

2007年2月1日(木)
＜バイク風で転倒＞

会社からの帰宅途中に妻からメールが入っていました。
なんと、「今日の強い風で駐車場に止めておいたVTR250が倒れて、隣のバイクに傷をつけている」というのです。

夜遅く帰宅した文吉はVTR250のシートカバーを外して点検しましたが薄暗い照明下では傷一つ見つけることができませんでした。
隣のバイクのシートを恐る恐るめくってみると、ありました。
フロントフェースにくっきりと凹って穴があいています。横にすりむいた傷もくっきりついています。
周りが暗いのではっきりしたことは分かりませんが、困りました。
とりあえず家に帰って妻に確認しました。
持ち主は娘と同級生の女の子で、妻はよく知っている子です。
夕方妻はその家に電話してお詫びしたら、娘さんは他所に住んでおり3ヶ月くらい戻ってこないそうです。

2007年2月2日(金)
＜バイク風で転倒２＞

翌朝、会社に行く前にシートをめくってちらっと見たら、やっぱりくっきりと傷がついています。

会社の昼休み、ドリームへ電話しました。このような場合の保険の対応を聞きました。
「免責も含めて確認しておきます」とのことでした。
そして、その答えは翌日かかってきました。

免責についてはなくて、支払ってもらえるそうです。
でも、改めて傷をよく見るとどうも昨日今日ついたようには見えません。
もしかしたら、もともとあった傷かも・・・

2007年2月4日(日)
＜車検終了＞

ホンダドリーム所沢店にて車検終了したShadow750を引き取りにいきました。
見た目はリヤキャリーを着けただけでそれほど変わりませんが、両タイヤを交換してブレーキシュー、パッドを交換しているので走行安全性はかなりアップしているはずです。


＜リヤキャリー＞

費用は以下のとおりでした。

課税諸費用　　１，５００円
　テスター調整費用　　　１，５００円

非課税諸費用　２６，５５０円
　自賠責保険料　　　　２０，１５０円
　重量税　　　　　　　　５，０００円
　手数料印紙代　　　　　１，４００円

継続車検検査代行料　１５，０００円　　工賃
継続車検点検整備料　１２，６００円　　工賃
油脂　　　　　　　　　１，０００円　　油脂
エアクリーナーエレメント　　　　　１，９９５円　　部品
ブレーキフルード交換　　　　　　１０５円　　油脂
フロントタイヤ　　　　６，７００円　　用品
リアタイヤ　　　　　１１，５００円　　用品
タイヤ交換　　　　　　４，２００円　　工賃
Ｆタイヤチューブ　　　１，１００円　　用品
Ｒタイヤチューブ　　　１，３００円　　用品
フロントブレーキパッド　　　　５，４６０円　　部品
リヤブレーキシュー　　　　　　３，２０２円　　部品
デフオイル　　　　　　　　１０５円　　油脂
クロームリヤキャリー　　　　　１３，１２５円　　部品
〃取付け　　　　　　　　　９００円　　工賃
　
部品代金　　　　　　１０，６５７円
用品代金　　　　　　３３，７２５円
油脂代金　　　　　　　１，２１０円
工賃　　　　　　　　３２，７００円
課税　諸費用合計　　　１，５００円
非課税諸費用合計　　２６，５５０円
調整額　　　　　　　－１，８４２円
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　　合計　　　　　１０４，５００円


これで、Shadow750も蘇りました。
走りも滑らかだし、音も静かです。
次のツーリングが楽しみです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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