大掃除

店の大掃除してましたら、
デッドストックの品が出てきました。

オーバーパンツ（防寒ズボン）のMサイズ
誰か、はける方いらっしゃれば、差し上げます。
わしはLLじゃないとだめだ。

それからさぁ
こんなの誰もいらないと思うけど、一応書いておきます。

ヴェクスターのヘッドライト（新品）

シグナスX（FI）のヘッドライト（ほとんど新品ですが、キズ有）


明日２９日木曜ですが、掃除しながら店にいます。
オイル交換などなど、ございましたらお待ちしております。

１２月３０日から１月５日まで休みます。

地味ですが

スカイツリーや、東京タワーのライトアップは、ニュースになりますが、

人知れずひっそりと、地味にライトアップされている大師橋



去年は、クリスマスからお正月にかけて、ずっとライトアップされていたのに、
今年は、クリスマスだけで終わってしまいました。

まーたやっちゃった

何日か前から、小さな工具がひとつ見当たらない。
マイナスドライバーをちょっと曲げただけの物だが、
これが、スクーター外装などの、プラスチックのボッチをはずす時に重宝するのだ。

まーたやっちゃったかな？
お客さんのバイクに置きっぱなしで、渡してしまったのかな？
新しいの買おうと思っていたところ、

スカイウエイブのお客様が店の前に止まった。

「おう、これ乗っかっていたぞ。」

「すみましぇ～ん。」

わざわざ届けていただきました。ありがとうございます。



私にとっては、最高のクリスマスプレゼントじゃった。


前回の日記のアドレスV125オイル漏れは、すぐに直りました。
オイルフィルターのすぐ後ろにある、
オイルストレーナーのキャップが線路に当たって割れていましたので、
その部分だけの交換で済みました。
クランクケースが割れてなくて良かったですよ。

道しるべ

アドレスV125のお客様から電話。

川崎の工業地帯の踏切を渡る時、
線路にエンジン下部が当たってしまい、
オイル漏れしているので、取りに行ってくれとの依頼。

川崎の工業地帯は、近くなんじゃけど、
あまり踏み込んだことがないけん、
地理がよくわからん。

同じような工場ばかりじゃし。



なんだか、道に迷ってドツボにはまりそうな予感一杯で向かい、

ここの踏切かな？渡ってみよう。

すると、



オイルが垂れた跡が、ずーっと続いてる～



オイルの跡をたどって行くと、バイクの置いてある工場に着きました。

おっしゃるとおりでした

ヤマハXJR400のお客様
ギヤが固くて入らない時がある、という症状で、ご来店いただきました。

お客様の話では、
以前も同じようになったことがあるそうで、
その時は他の店で修理し、
原因は、乗る距離が短いので、エンジン内が結露し、
その水分がクラッチのベアリングを錆びさせて、
ベアリングがだめになり
↓
クラッチが切れなくなり
↓
ギヤが固くなる

前回とまったく同じ症状なので、
今回もクラッチのベアリングがだめじゃないか、ということでした。

それでは、クラッチ開けてみましょう。



クラッチカバーの裏側には、水分とオイルが混じり乳化した物がベッタリついている。



左側の白っぽい丸いのがクラッチ。ばらしてみると、



ベアリングがさびさびだぁ。

お客様のおっしゃるとおりでした。

ガソリンが燃えると、どうしても水分が出るので、
どんなバイクでも、エンジンが冷えているうちは、
エンジン内に結露する可能性はあります。
長い時間乗って、エンジンがあっちっちになると、
水分は自然に蒸発するのです。
XJRだと、３０分位は乗らないとだめかなぁ？