快晴の土曜日8/28。船底塗装を終えて昨日下架。今日は試運転です。
スラスターは前後とも快調です。思うように船首も船尾もまわり小気味よいです。最高です。
先ずはキングストンのフィルターを緩めて、一杯まで注水。(5か所)
発電機・主機ともに難なく始動。水は廻っているようです。
今日はいつものメンバーにPHチームの参加。試運転を兼ねて八景島まで....。
※2500回転で8.8ノット。まずまずです。体感は滑らかに走っています！
※ディンギーが100艇前後出ていましたね！
八景島シーパラダイス沖でアンカリング。
※またあのビニールマット？を出してマッタリする。
※とっても気持ちいいです。
バースに戻って、分散して桟橋でBBQ。PHチームが作る特性BBQとタレは今日も最高でした。
サロンでは「濃厚焼きそば」つまみにバッチリでした。それにFBではアドボライス。
それと毎度のことですが、飲みすぎました。(笑)
最後に、ビルジとキングストンからの水漏れの有無を確認して、試運転を無事に終了！
MF記
奇麗になりました！
8月26日(金)スラスタ修理と船底塗装を終えて、予定通り下架しました。
※完了した船底塗装。下架を待つ Shirasuna。
※ジンクも交換してくれています。
※スラスタのペラも取り付け済み。
※プロペラもきれいに塗装されています。
※次は上部のチークの塗装をやります！
下架ののち、マリーナスタッフがバースまで回航してくれます。
翌朝、キングストンのフィルターへの注水を確認してから各エンジン始動、問題無し。
MF記
高圧洗浄機の威力はすごいですね！
もちろん作業の要領や段取りもあるのでしょうが、素早くてなおかつ的確ですね！
※高圧洗浄機でここまできれいになります。
※バウスラスタ！きれいになっています！
【ビフォー】
※原型がわからなくなっちゃってますね！(笑)
【アフター】
※スタン(船尾)スラスタ。ペラが脱落してシャフトがむき出しになっています。
手前のジンクを見る限り、電蝕は少なそうに感じます。
※ラダーやペラもひと通り原型が出てきました！
MF記
ちょうど高圧洗浄中でした。
付着した粗方の貝類は吹き飛ばられていました。
※やっぱりプロは段取りがいいですね！
※すっかりきれいになっていて、びっくりしました。
※ちょうど一年ぶりの上架です。昨年の船底塗装は確か7月10日ころでした。
今週末金曜日には仕上がる予定です。皆さんお楽しみに！
MF記
8月22日(日)朝から上架です。
※この写真は仲間のヨットオーナーが撮ってくれました。
※上架の様子。
※船首側は比較的きれいです。突起物がないからかな？
※貝やらフジツボか？なんかがびっしりついてます。特に船尾側がすごい！
※船体が見えないほど。まるで絨毯のようです！
※上部が比較的ましなのは、バースからデッキブラシで時々こすり取ってるからです！
※船首のバウスラスタもこんな状態でした。
次は船尾スタンスラスタ。
※真ん中、上部にあるのがスターンスラスタです。左右にプロペラで水流を噴出します。
※ほぼ詰まってる？
真ん中にシャフトが見えます。本来この位置に右舷側のプロペラがついているのです。
がっ！ぶっ飛んじゃってますね。
訪船するたびに貝殻付着防止のためにスラスターは廻しているのですが、それでもこんな状態！
マリーナの海水は栄養豊富なんでしょうね！それと流れがないのも原因かも....。
MF記
