エンジンルームの海水漏れ調査 8/27

エンジンルームへの海水漏れが気になっていました。

マリーナへ行くたびに海水のくみ上げをやりつつ、漏洩個所を探していましたが、見つけきれず。

西○チーフエンジニアが来てくれたので、詳しく調査しました。

※前日遅くに横浜入り、朝から作業です。

今日はチーフメイトの大○と八○ちゃんがサポートに来てくれています。

 

まずはエンジン回りから確認しますが、漏れもなく健全な状態です。

結局、エンジンの冷却海水系ではなく、船尾のシャフトシール（スタンチューブ）からの漏れが徐々に増加している状態でした。

※中央の黒いゴム製のブーツがシャフトシールです。ちょうどテープを仮巻きしているところから漏れています。

　エンジン停止時で5秒に1滴程度です。

※エンジン直下まで海水が来ていたのはシャフトシール部に溜まった海水が写真右のセキを乗り越えてオーバーフローしたものでした。

 

仮にテープを巻いておいて昼食にし、その間の他の部分からの漏れを確認しましたが、他は問題なさそう！

※チーフエンジニアのお仕事の節目ということで軽く乾杯！

※海水漏れの件で、みんな暗い表情ですね！私が一番暗い？

 

戻ってキール付近の海水くみ出し！

※これはチーフメイトがやってくれました。狭いところなのに大○は体が柔らかい？

　こちらはビルジポンプがあるので、シリアスではありません！

 

試運転を兼ねて、ちょっと郊外に出てみる。結構風が上がってきて12ｍくらい。

ジブセールを出して、帆走のみで約7ノット。ジブファーラーの回転はスムーズで、上部ローラーはしっかり回っています。よかった！

戻ってきたら、またたんまり溜まっています。

漏れが激しくなってきているようです。

※マリーナのフロントに連絡したら、様子見に来てくださいました。

 

どんどん漏れがひどくなってきたので、応急処置をして翌日、午前10時に緊急上架することになりました。

また、費用が掛かりますが、チーフエンジニアいわく「これは消耗部品」とのこと。

致し方ないですね！逆に今まで交換していないのは不思議とのこと！

 

状況を続報しますね！

 

MF記