C230K RECS F-1 Eクリーン

皆様お疲れ様です。
本日はメルセデスベンツ　C230K　WAKO,Sさんの商品を色々と施工させていただきました。

以前にもご来店いただきましたＤ様の車両です。（とてもキレイなお車でオーナー様の大切にされているお気持ちがよく伝わってきます）
前回の宿題　アイドラープーリー交換

エア吸いの音はここから

エアクリーナーケースを外すだけで見つかってよかった。
RECS施工

Ｆ－１も同時に注入

エンジンオイルも交換（レベルゲージの無い車両は抜ける量も確認してます）

Eクリーンプラスも注入

エレメントも交換

Ｄ様ありがとうございました。また変化の具合を教えていただければ幸いです。

施工途中でヒーターワイヤーも交換　車両はコルト

難しいこともなくサッサッと交換

今日のせがれ
スーパーで買ってきたお茶の葉でいれた緑茶を飲んで「美味しくない、京都のお茶が美味しかった」
お車の修理お待ちしております。

月末まじか

皆様、お疲れ様です。
早いもので10月も最後の一週間の始まりです。自営業に変わってから早いもので来月で1年が過ぎそうです。
「儲かってるかい？」とよくご質問をいただきますが、「ぼちぼちです」としか答えられません。
帳面の整理、支払い、集金などなど事務仕事も自分で行うと意外に時間のかかるものです。
まあ、そんなこんなでなんとか死なない程度に頑張っております。
今日の仕事は納車整備と洗車です。
磨きます。みがきます。ミガキマス。

たまには車両販売も致します。
お客様が支払っていただける金額にご納得がいただける仕上がりは最低条件ですのでより良い車両に仕上げることも大切な仕事です。（でも、結構骨が折れる仕事です・・・）
なんとか仕上がりました。あとは書類の準備です。

今日の越中人
昨日の長男の日記を見たら「いい一日でした」と最後の〆のフレーズを発見
ボクも毎日をいい一日に出来るようにがんばろー。
D様、明日お待ちしております。

お久ぶりにハイブリッド

皆様、お疲れ様です。
本日はハリアーハイブリッド
自動車をお使いの方には避けて通れない車検整備です。

当たり前の清掃、調整の作業を行います。（写真はありません）
ハイブリッド車ということもあり、スキャンツールを使用してのブレーキ油の交換を行います。
ナガツマン親分からの賜り物を神棚からおろしてきて・・・


ちなみにDS708もつないでみました。あわせて2回交換したのでとてもキレイになりました。

リアはブリーダーを緩めることで勢いよく出てきますが、フロントはペダリングが必要です。
通検も問題なく終了。
F様、ご用命ありがとうございました。

今日の越中人
CK様からのご依頼でオーストラリアに電話（在庫なしであえなく撃沈）
しかしボクは諦めが悪いので、色々と調べます。返事がでたら連絡しまーす。
世の中の方々にご迷惑をかけないように生きていこう。（satoru様お電話ありがとうございます。元気でました。）
お車の修理お待ちしております。

とめどなく毎日

皆様、お疲れ様です。
週末は如何お過ごしでしたか？
私事ではありますが、日曜日は小学生の長男、長女の学習発表会でした。（地元ということもあり、幼馴染に会えるのも楽しみ）
長男はこれで4回目ですが、毎年の成長を垣間見ることが出来るので毎年、楽しみにしております。

長女については初めてですので、大丈夫なのかと内心、心配でしたが上手に演技しており一安心

ただ、大きな問題はビデオカメラで撮影中に次女がビデオに激突！撮影不能・・・
急遽、I-PHONEでの撮影に切り替わってしまったことが残念でした・・・
まあ、我が家ではよくあることですので、気を取り直して今週も頑張って行きましょう。

週の始まりはジムニー車検

当たり前の箇所を点検していきます。

消耗品を交換、清掃
気になったのはこちら。

フロントブレーキのスライドピン部が固着しております。
セコセコと掃除して、きれいに組みなおしてOK!
とめどない当たり前の作業内容です。（変わった作業を期待されている方にはつまらない記事かもしれませんが、当たり前のことを当たり前に行っております）

今日の越中人
TANACさんと電話（毎度の事ながら元気をいただく）
明日はハリアーハイブリッド
お車の修理お待ちしております。

ゴルフ６ クルーズコントロール

皆様、お疲れ様です。
本日はゴルフ６　クルーズコントロールの取り付けです。
まずは現在のCCSモジュールの確認

このVAGナンバーであれば、ウインカーレバースイッチの交換とCCSモジュールのコーディングで取り付けが可能です。
それでは取り付け開始
エアバックはずして（ステアリングの裏から2箇所のつめを外せはOK）

ハンドル外して（M12のスプラインビットで外せます　下側にあるのがCCSモジュール）

新旧のレバースイッチ（下側がクルーズコントロール付です）

装着後はメーターの警告等が点灯

VCDSにてコーディング開始



ステアリングとエンジンの2項目のコーディングでOK!
試乗してみるとこんな感じ

バッチリ完成です。よかった、ヨカッタ。
ご教授いただいたGALLOP様ありがとうございます。
ご用命いただきましたS様、快適な通勤時間を過ごしていただければ幸いです。

今日の越中人
冬支度をしなければ・・・
ヌマン君元気かな？
お車の修理お待ちしております。